微信上线打车功用

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跟着微信的不停开展更新，所涵盖的功用也愈来愈多，如今根本掩盖到了咱们日常任务和糊口的各个方面。
除了挪动领取和安康码这些日常刚需以外，在微信中叫个外卖、打个车也是很便利的。不外此前用微信打车时，会跳转到滴滴出行或其余网约车平台小顺序中。
近日微信也上线了本人的打车功用，不跳转到其余平台。进入微信【我】-【办事】-【交通出行】-【出行办事】

从模式下去看，腾讯出行和高德地图同样，采取的是聚合网约车模式，并非腾讯亲身做打车办事。

目前接入的办事商有曹操出行、哈啰出行、阳光出行、T3出行等。同时还提供加油充电和代驾等出行周边办事。目前该功用还处于测试阶段，试点城市包罗北京、上海、武汉、杭州、重庆等。

目前最出名的打车聚合平台是高德地图，这次要得益于地图和出行的严密分割，然而腾讯这一入场，之后的事态也许会变。
并不止腾讯入局，在月初，华为推出一款聚合类打车运用顺序“Petal出行”，目前仅反对北京、深圳、南京三个城市，接入的办事商也只要首汽约车、神州专车等。
有业内人士以为，比拟于自建网约车办事，打造聚合打车平台经营本钱更低、危险更低，所以成了诸多参预者的选择。

在2021年7月2日，国度网信办宣告对滴滴启动网络平安审查。滴滴旗下的滴滴出行等26款App被下架。在这以前滴滴仍是网约车市场的领头羊，独占九成市场份额。
在滴滴下场后，许多其余玩家纷纭有跳进网约车想分一杯羹，原来曾经要退出网约车市场的美团打车，在几天内迅速从新上架了APP，在一个月内就掩盖了全国100座城市，两个月内减少到200座城市。其余网约车平台也纷纭做起流动优惠。
虽然华为和腾讯本身流量大，能占领一部份的市场，然而在网约车这样一个“僧多肉少”的池子里注定还有很长的路要走。
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