全澳各地机场一团糟澳航持续增添航班！

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澳航（Qantas）表现，因为行李丧失、航班延误和勾销激怒了乘客，它将持续增添航班。
在后新冠时期，这家国度航空公司始终遭到泛滥问题的困扰，包罗劳资纠纷和人员缺乏，致使乘客出行遭到重大影响。

当初，澳航国际和国内首席履行官戴维（Andrew David）曾经向一切遭到影响的人报歉，并许诺公司会做得更好。
周三上午，戴维在承受2GB记者福德汉姆（Ben Fordham）采访时说，澳航明确行为胜于雄辩。
“让我首先向你们一切的听众表现歉意。咱们是国度航空公司，人们对咱们有很高的冀望，咱们对本人也有很高的冀望，显然，在过来几个月里，咱们没能拿出新冠疫情以前的表示。”
当福特汉姆问及澳航将如何解决这一困难时，戴维透露，增加航班和雇用更多员工是该公司方案的中心。“咱们正在做两件事。第一，咱们这个月曾经增加了一些航班，咱们方案在下个月也这样做，由于咱们意识到了以后的经营压力，”他说，“第二，咱们正在雇用更多人手。自复活节以来，咱们曾经雇用了1000人进入公司，咱们的地勤人员使咱们的资源均匀减少了15%。”

他说，一旦新聘人员失掉充沛培训，澳航届时将可以把航行才能进步到正常程度。
戴维还说，该公司始终在关注其呼唤核心的响应时间，这些时间一度达到均匀几小时。他称，这些时间当初曾经大大缩短。
福特汉姆指出，还有其余影响客户的紧急事项，好比少量航班被勾销，仅在悉尼就有13个航班被勾销，还有行李处置不妥的状况。
戴维说，周二的航班勾销有一部份是因为机场的行李带和用于疏导飞机进入悉尼的零碎泛起了问题。
他说：“我能够告知你，咱们的勾销率当初曾经恢复到接近新冠疫情以前的程度，但尚无彻底达到。而咱们处置不妥的行李比率实际上也简直达到了新冠以前的程度。在疫情以前，咱们均匀3000个行李袋中只要5个处置不妥，当我明天早上反省时，周二大约是7个。”
但是，福特汉姆并无放松警觉，他指出，自从2020年辞退了1600名行李员并将任务外包后，澳航的办事品质曾经“断崖式上涨”。
“那些失去任务的人，联邦法院裁定澳航做出辞退这些工人的抉择是分歧法的。您是不是抵赖辞退这些人是分歧法的？” 福特汉姆问。
“不，咱们正在对这一抉择提出上诉，咱们正在等候听证会。”戴维回答。

在阿联酋航空具有的Dnata团体的地勤人员因工资和任务待遇问题而向偏心任务委员会（FWC）请求就歇工进行投票后，澳航当初侧面临着更多问题的要挟。
此举象征着，假如员工投票举办歇工，他们将遭到《偏心任务法》的维护，而与Dnata公司对于新企业协定的争端仍在持续。
该机场办事供给商为多达20家航空公司提供行李处置办事，包罗澳航、新加坡航空、阿提哈德航空和加拿大航空。
为大少数澳洲和国内航空公司提供办事的Dnata餐饮任务者也在斟酌就薪酬和任务待遇采用劳工行为。
戴维在周二鞭挞了这一举动，宣称假如行为进行上来，不计其数的国内旅客将遭到影响。
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