百亿大单贪小廉价，韩邦交工后为难至极，澳洲这才向我国求助

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引言
如今“中国制作”和“基建狂魔”的咭片在世界上都是响铛铛的，技术和实力失掉了得多国度的认可。所以有得多国度找上门申请协作，实现他们需求的各种工程名目，我国也不负众望，当初曾经帮不少国度实现了得多高难度的施工名目。明天讲的澳大利亚其实并无将定单交给我国，而是绕过咱们选择了韩国，可是等交工的时分，澳大利亚当场就傻眼了，想让咱们伸出援手帮帮他们，这是为何呢？

澳大利亚需求造价百亿的列车
澳大利亚号称是“坐在矿车上的国度”，凭借国际丰硕的矿产资源，以及兴旺的农牧业产品出口，澳大利亚的经济开展仍是不错的，成了南半球最兴旺的国度。澳大利亚地广人稀，家养植物也有得多品种，游览业在国际也占领了不容小觑的位置。

然而澳大利亚国际的交通却存在着对比重大的问题，其实澳洲的火车是颇有特色的，与其余国度的火车不同，他们的火车是双层的，容量虽然更有劣势，然而运转速度仍是很慢。这对经济急于开展的澳大利亚来讲，解决这个困难火烧眉毛。

澳大利亚回绝我国
澳洲铁路运转过于迟缓，效力很低，然而始终没有修出一条合乎使用的铁线路。为了尽快改良外国铁路在运转中的微小困难，澳洲的政府就抉择建筑一条新的蓝山铁线路，全长其实只要60千米，然而澳洲的技术颇有限，所以就在国内上收回了投标动静。

这个定单吸引了得多国度的眼光，得多国度都参预了，我国固然也没出缺席。可是澳大利亚并无选择我国这个制作大国，而是选择了泛滥国度中最廉价的韩国。只管我国十分可惜，可仍是没有甚么方法。

韩邦交工澳洲傻眼
韩国拿到定单当前，就迅速投入了制作。交工的时分，澳大利亚看到火车的时分的，当场就郁闷了。韩国出产的火车的宽度比澳大利亚的铁路要宽不少，这固然是不克不及在铁道下行驶的。更奇葩的是，韩国制作的火车比火车站的长度还要长出足足40米，的确是太为难了。面对这样的场面，澳大利亚欲哭无泪，居然想起来我国了。

结语
不能不说，韩国的制作价钱虽低，然而这样的过错也是十分低级了，等于说钱也花了时间也挥霍了，可是火车跟轨道彻底不婚配，无奈正常运作，不论是重修铁路，仍是重造火车，代价都是很大的。你感觉呢？

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