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Manningham是墨尔本交通最差的地域之一，但该地域想要经过一次严重降级来改动这类状况，作为西南衔接工程的一部份。
墨尔本东部的一个交通枢纽被贴上了“夜间风险”的标签，要求改良的呼声被听而不闻。
Manningham议会将向西南环线当局和州政府呐喊，在该路途名目建立期间，耗资2445万澳元对Doncaster公园和Ride公交设施进行大修。
Manningham委员会拜托征询公司出具两份讲演，但愿把“Doncaster公园和Ride公交设施”变为一个以交通为导向的开发名目。
这里有额定的250多个泊车位、批发和办公空间，以及更好的自行车和步行通道。
人们以为，NEL工程提供了降级场地的时机。
将办公、批发、商业和凋谢空间等用处归入Doncaster公园和骑车区，目前还不分明议会是不是违心为该名目提供本人的资金。
在7月26日的议会会议上，劳拉·梅恩（Laura Mayne）表现，Doncaster公园和Ride公交设施需求更多的照明。
她说：“当初这里不是晚上最佳之处，假如有一个更好的照明前提和更好的设施将有助于改良这一点。”
Manningham市长Tomas Lightbody说：“关于从城市乘巴士回来的人来讲，他们应该在下车时拾掇好一切的货色，而后再从那里回家。从宜居性的角度来看，这个概念与咱们对将来社区功用的冀望是统一的。”
公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表现，Doncaster公园和Ride公交设施有后劲成为相似墨尔本一些火车站的市区枢纽。
议会还应该倡议建筑更好的步行和自行车通道，让本地居民最大限制地使用这些通道。州政府需求减少公交办事，增加等候时间，让来回于立交桥之间的交通变得更有吸引力。
市政正在东部高速公路旁的Bulleen建立一个耗资6900万澳元、有370个泊车位的公园和游乐设施，将于往年年底竣工。
西南环线首席履行官邓肯·埃利奥特（Duncan Elliot）没有说是不是会斟酌Manningham的计划，而是把重点放在了在建的bullen设施上。
他说：“四年多来，咱们始终与Manningham议会、本地人和其余次要利益相干者亲密协作，确保该名目能知足不停增长的社区需要。”
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