「韩系意向731」大排量+后驱，奢华的捷尼赛思为什么止步不前？

曙光

捷尼赛思从2021年进入到中国市场之后，规划了三款重磅车型，然而市场销量表示个别。按照数据统计，在2022年上半年，捷尼赛思三款车型加在一同都没有卖到400辆。理想太过严酷。捷尼赛思具有作为一台奢华汽车的所有元素，大排量发起机，后轮驱动，不错的颜值，以及拥有诚意的价钱。然而市场是严酷的，如今的汽车用户，关于汽车的选择跟过来曾经是纷歧样了。
如今的用户，关于选择奢华汽车的规范跟之前有哪一些不不同呢？

首先从传统燃油车到新动力车转型。
如今的用户在选择奢华品牌车型的时分，曾经开始从传统燃油车逐步转变到新动力汽车。要说一样都是新品牌，蔚来汽车，现实汽车，他们的根基，技术实力可能尚无捷尼赛思厉害。然而之所以他们在销量上对比杰出。恰是由于他们是新动力汽车。
而用户之所以会选择新动力汽车，是由于传统奢华品牌，在新动力转型过程中是对比慢的。没有提供应用户更好的新动力汽车的体验。而造车新权势公司的产品给到了。
所以假如是一个新的品牌，想让用户迅速的承受产品，新动力是一条不错的捷径。

其次，奢华汽车从注重机械到注重体验转变！
过来用户评判一辆汽车是不是是奢华汽车的时分，评判的首要规范就是大排量，后驱。然而时期变动了之后，当初的用户评判一辆汽车是不是奢华，更为的看重使用体验。
对比典型的例子，好比说华为问界M5，这款车的售价也未便宜，它最中心之处在于鸿蒙车机零碎。很好的将手机和车机无缝的衔接在一同，给用户带来了更别致的用户体验。

还有特斯拉汽车，经过本人的超级充电桩给用户带来了更为疾速的充电体验。蔚来汽车经过换电模式，让用户没有里程焦虑。现实汽车，经过车内大屏幕，主打奶爸专车。
所以如今的奢华品牌汽车更为地注重用户体验，而捷尼赛思仍然是过来传统奢华品牌的思惟。它的设计是十分别致的，内饰也十分的奢华。然而你感触不到它给你带来的新的体验，不同于BBA的体验究竟是甚么。

第三传统奢华汽车正在从传统4S店到商场转变！
过来用户买奢华汽车只能去奢华汽车的4S店，然而如今的奢华汽车大部份都在一线，二线城市的商场里能看到体验核心了。这也是奢华品牌销售模式上的一种转变。
比拟于其余奢华品牌捷尼赛思最大的优势就是品牌出名度对比低，鼓吹对比少。用户不理解这个品牌。而目前全国各地又没有太多的4S店，用户想理解这款车都没有渠道。
因此捷尼赛思要想让品牌和车型失掉很好的推行鼓吹，就应该学习造车新权势公司，斗胆地把体验核心规划到一二线城市的商场外面，让用户可以更近间隔的接触它。

过来汽车的销售是被动等用户来上门，而如今的汽车是被动去寻觅客户。中国作为寰球开展最快的新动力汽车市场。作为十分凋谢的汽车市场，假如你真的有实力，那末中国用户乃至加价都会争相购买。假如你没有实力，那末即便你卖的再廉价，用户也不会多看一眼。
所以捷尼赛思一定要开脱过来传统奢华品牌的思惟模式，在产品，销售等各环节进行翻新。不然极可能会成为下一个歌颂。

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