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元宇宙的到来，将改动所有，汽车行业也不例外。从去年开始，西风美丽、奇瑞、小鹏汽车等国际车企曾经跃跃欲试，从扎堆请求元宇宙的相干商标，与虚构人进行各式协作，搭车时兴概念，到探究汽车在元宇宙时期的将来状态，再到想象车企在交通出行工具之外的可能性，在元宇宙掀起的这场狂澜中，车企的将来命运如何呢？
今日之问：
元宇宙时期来了，汽车行业何去何从？
成说：
1、用户的整体出行需要会增加，电动汽车将是行业最初的盛宴，并且终究新动力车的数量可能无奈恢复到燃油车时的巅峰。将来，人们会把更多的时间破费在元宇宙世界里，跟着在家从事各种任务的反对工具的明显加强，会造成各类消费市场，致使人们外出交通出行的需要会大幅度增加。尤为是元宇宙知足了人与人的沟通、社交需要，能够在固定场合内实现，线下见面、社交的时长被进一步紧缩，这会致使出行需要继续走弱。
2、车企能够依靠已有的技术等劣势，投入到全新的机器人市场，以此对冲出行需要增加所带来的支出下滑颠簸。就像跷跷板同样，人们出行需要增加后，固定场合的办事市场需要会增长起来，办事型机器人、城市运输机器人就有了更大的时机，好比古代、丰田等车企就进入了机器人市场。这是一件十分正常的事儿，由于汽车行业所具备的能源、机械构造、自动管制等技术或才能，能够平滑迁徙到别之处，像家用或商用的办事、运输机器人行业。
不外，车企的翻新是近百年的事儿了，翻新离他们太远，元宇宙时期到来后，车企能不克不及想得明确，转换得过来，仍是一个未知数。并且翻新的时间窗口也就到2030年，届时，电动车到燃油车的交换根本实现了，前面很难有新的增长，会变为一个内卷的市场，所以说，在以后的时间点上，车企更要踊跃拥抱新的行业。
3、虽然用户总体的出行需要增加了，但若可以进一步紧缩消费者的出行本钱，提供更高效、便捷的出行形式，也能间接安慰需要，开拓新的支出来源，好比引入自动驾驶的智能汽车，或者是推出新状态的空中航行汽车，发明支出的新增长点，以及加强汽车与终端目的地的衔接，这些都是能够继续探究的标的目的。
《成说》：我是郭成，STEPVR开创人、CEO，随时候享元宇宙、WEB3.0等新兴技术与运用的思考和观念。关注我，离元宇宙更近一点。 |
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