比亚迪进入德国，瑞典市场，跟特斯拉展开海内竞争！

wusong

比亚迪又传来好动静，在宣告进入日本之后，比亚迪又宣告进入德国，瑞典市场！
8月1日，比亚迪宣告与欧洲行业当先的经销商团体Hedin Mobility协作，为瑞典和德国市场提供优质的新动力汽车产品。德国作为欧洲汽车工业最兴旺的国度，具有寰球最出名的汽车品牌。此次比亚迪宣告进入德国和瑞典市场，关于比亚迪和中国汽车工业来讲意义严重。

图注：（左：舒酉星，比亚迪欧洲分公司兼国内协作事业部总经理；右：Anders Hedin，Hedin Mobility团体首席履行官）
然而，比亚迪进入欧洲市场的形式是经过欧洲经销商团体，而不是本人进入或海内建厂，这类形式无利有弊，并且并不是短暂之计。
经过经销商团体进入到国外汽车市场，最大的益处就是低本钱，且疾速。比亚迪的危险降到了最低。并且能够很快地就在欧洲上市得多车型。

图注：比亚迪与欧洲经销商Hedin Mobility团体签约共创瑞典德国乘用车新篇章
然而经过经销商进入国外市场，也有不少的缺陷。首先是车型的售后跟不上，或者说很难有针对本人品牌的独立售后。其次是关于汽车品牌的出名度没有太大帮忙，由于用户记住的往往是经销商。第三是产品价钱竞争力会削弱，由于经销商确定会加价销售，不然就很难包管本人的利润。第四，跟着市场颠簸，销量忽高忽低，并且汽车厂商也不克不及随时理解国外市场的意向。

比亚迪可以进入德国瑞典市场，关于比亚迪来讲，又有哪些意义呢？我感觉意义也很大。
首先，比亚迪的车确定失掉了欧洲相干机构的认证，可以达到欧洲的平安规范，假如达不到规范，那确定不克不及在海内上市。这阐明比亚迪的车在出产制作才能上曾经达到了欧洲先进程度。

其次，经销商团体选择比亚迪进入到欧洲和瑞典市场，确定也是看到了比亚迪汽车共同的卖点和竞争力。阐明比亚迪的车型在技术和产品上是有劣势的。由于经销商团体确定不会赔本赚呼喊。
第三，家喻户晓，比亚迪其实早就曾经发展了国内化的业务。然而在汽车畛域比亚迪的商用车，特别是双层巴士，曾经在欧洲滞销很久了。然而比亚迪的乘用车目前没有进入到特别多的海内市场。所以经过经销商团体，先尝试进入欧洲乘用车市场试试水，假如开展不错，比亚迪在亲身进入欧洲市场，这不失为一种安妥的市场战略。

第四，目前特斯拉曾经在德国建立工厂了，并且以特斯拉为代表的纯电动汽车品牌，在欧洲市场的销量也不错。包罗古代起亚，这些韩系品牌在欧洲市场的新动力车销量也很好。所以可见欧洲市场关于比亚迪来讲是一个等候开发的蓝海市场。比亚迪进入德国，也标记着比亚迪正式在海内市场与特斯拉展开竞争，意义严重。

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