同比增长23.5%：本田中国7月销量暴光，多款新车值得期待

kkk20009

2022年，关于我国汽车市场来讲注定是不屈凡的一年。从年终芯片充足，到起初的供给链危机，再到之后国度为了提振消费推出燃油车置办税减半政策。这一系列跌宕崎岖的剧情，也在时辰影响着汽车市场的走向。

而在完结了上半年的争取之后，各大车企纷纭开始转战最初两个季度的战场，期近将到来的“金九银十”之际，交上一份满意的答卷。就在近期，本田中国也正式发布了7月份的销量成就，终端汽车成交量为十一3,556台，同期比十二3.5%，同比增长23.5，总体涨幅相对于来讲仍是很显著的。
而作为本田中国旗下的两间合资厂商，广汽本田在过来一个月的终端销量为68,337台；西风本田则达到了65,219台。

值得一提的是，在往年前七个月中，本田汽车在中国市场的累计总销量达到了8十二,784台，同期比90.8%。但在疫情和供给链等要素的影响下，比拟去年同期仍是泛起了小幅消下滑，销量同比降落了9.2%。
这其中，广汽本田前7个月累计销量419,541台，总体表示略占下风；而西风本田1至7月累计终端成交量为393,243台。与此同时，作为本田家族中的主销车型，锐·混动家族的总销量达到十二0,916台，增长趋向显著。

值得一提的是，因为此次本田民间并未发布细分车型的销量状况，所以详细状况小编也不得而知。但从近段时间频频传出的新车方案来看，本田的确筹备趁着下半年的机遇致力“搏一搏”，与丰田一争高低。
其中，在往年5月底公布的全新ZR-V致在算是一个全新的产品系列，填补了本田在入门级SUV市场中的空缺，产品定位上也要高于现有的XR-V。据理解，以后ZR-V致在曾经公布16.8万元的预售价钱，新车将会在8月内正式上市。

作为一款过渡车型，本田ZR-V致在的车身尺寸为4568*1840*1621毫米，比拟同级别的逍客和威兰达稍大一些。同时搭载了一台与型格相反的1.5T涡轮增压发起机，最大输入马力182匹，峰值扭矩240牛米，能源表示正好介于缤智和皓影之间。

无独有偶，作为本田在中国市场上的重磅产品，全新CR-V也于近期迎来表态。从民间公布的图片中能够看出，新车采取了更加健壮的外观设计，与过来家用车的形象发生了一定差距，而且还提供两种外观格调可供选择，同时参加熏黑外观套件。

而按照民间公布的相干动静来看，全新CR-V或将与现款同样提供燃油和混动两大版本。其中燃油版预计搭载1.5T涡轮增压发起机，最大马力193匹；而混动车型则连续了184匹马力的e:HEV能源总成。

除此以外，本田全新XR-V、两厢思域混动版、LIFT中期改款等车型也将在下半年接踵表态，持续深耕更多细分市场，为年老用户带来多元化的购车选择。
电动EV：下半年本田或将片面发力
刚刚过来的7月份，关于本田来讲算是一次喘息的时机。上半年供给链和芯片充足危机让本田在中国市场的销量泛起了小幅下滑，不外自6月份国度发布燃油车置办税减免政策当前，成交量也随之攀升。
最初，从近期发布的新车方案来看，下半年也许才是本田的主战场。多款全新产品均指向了20万摆布的家用车市场，涵盖轿车、SUV等多个细分畛域，为中国消费者提供更为片面的产品阵容。因此，能够预见的是，接上去本田还会持续放弃增长势头，乃至与丰田一起争取年度销冠的头衔。

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