在线十二小时，流水200元！疫情下成都网约车现状

爱的泪痕

自从7月15日成都新一轮疫情发作以来，成都多个区域被临时封控，截止目前成都现有高危险地域27个，中危险地域43个。
而阅历了半个月的疫情后，网约车行业正在面临新一轮的考验，那末，在这样的大环境之下的网约车司机们，又有着怎么样的支出？
住在成都天府区的徐徒弟表现：“出车十二个小时，仅仅跑了250元的流水。”

徐徒弟还称，本人从7月20号开始就没有回过家了，因为本人所在的社区实施关闭办理，回去了就出不来了，本人这半个月时间都是在车里过夜，洗脸洗澡洗衣服都是去充电站的公共厕所解决。
此外一名开网约车的刘徒弟也表现，本人天天100多的车租不敢劳动，在里面跑起码一天还有200块钱，要是被封在家里了，非但一分钱没有，并且还要损耗水电费。

疫情下的成都，像刘徒弟、徐徒弟这样的网约车司机不在多数，坚持就是成功成了这些司机当下度过难关的独一精力支柱。
如今看来，往年的网约车行业分外艰巨，在疫情重复冲击下，全国各地的疫情断断续续，据全国网约车监管信息交互平台4月份共收到定单信息4.76亿单，环比降落十一.6%。此前数据也显示，3月全国网约车共发生5.39亿份定单，同比下滑超29%，并且受疫情疫情影响，网约车行业定单还有继续下滑的情势。

定单荒正在席卷网约车行业，行业日均单量下滑与从业人员激增正在造成光鲜比较，如斯大考下，关于相似于一喂顺风出行、T3出行等平台以及司机而言都欠好过。然而这并无妨碍新的玩家入局。
交通部的数据显示，往年6月新增3家网约车平台，目前包罗滴滴、一喂顺风出行在内的全国网约车平台数量达到277家，同时美团打车、腾讯前后宣告进军网约车行业，打造聚合平台，一边是行业定单下滑，另外一边却不停有新玩家涌入，这也给行业带来了新的思考，究竟网约车行业新的增长点在哪里？

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