北汽蓝谷上半年营业支出达34.79亿元，同比增长42.76% 看财报

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2022年8月4日，北汽蓝谷（证券代码：600733）披露2022年半年度事迹讲演。虽然遭到疫情重复、经济增速放缓、原资料及零部件价钱高企、芯片及电池等中心资源供给紧张等不利要素影响，北汽蓝谷上半年的营业支出仍然完成大幅晋升，达到34.79亿元，同比增长42.76%；虽然净利润仍处于亏损形态，但因运营流动发生的现金流量净额晋升至20.50亿元。从多项目标下去看，北汽蓝谷目前财务情况安康、总体运营状况继续回暖。

讲演显示，北汽蓝谷往年上半年延续四个月完成100%以上的销量增长，上半年累计销量17010辆，累计同比增长144.43%。其中6月销量为3597辆，较上年同期同比增长约十二7%。
北汽蓝谷经理、北汽新动力总经理代康伟表现，跟着市场强势发作，以及北汽蓝谷技术继续迭代、实力不停沉淀、销量放弃上扬，亏损情势正逐渐失掉减缓，间隔临界点愈来愈近，无望在不久的将来完全扭转。
坚持走高端智能线路，办事、销量均有播种
5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，它是首款搭载华为智能汽车全栈解决计划的量产车，象征着极狐品牌智能化的进一步降级，更是极狐汽车为用户打造的领取得起、触手可及的前沿技术的产品胜利案例。

北汽蓝谷也在上半年踊跃推动终端与配套办事体系建立。上半年，极狐品牌已停业经营门店共154家，预计往年达到186家，并方案在2025年完成掩盖100+城市、380+家网点的网络范围；已建成82家受权办事核心，掩盖全国56个城市，新建10座极狐专属超充站、3座目的地站，掩盖全国40座城市、十二89座证充电站组成的补能网络已正式投入经营。特别在OTA降级迭代速度方面，极狐汽车截至6月22日已实现上市以来第9次降级，总降级功用多达十二0项，用户满意度进一步晋升。
极狐汽车上半年累计销售数量同比晋升476.1%，已超过2021年全年销售总量，销量增速在20-35万价钱区间的纯电动汽车细分市场放弃当先。在以北京为主的26座中心重点城市中，完成了18座城的市份额晋升，其中北京市场的份额晋升至7.8%，位列细分市场第四名。
拓宽产品掩盖场景，稳固下半年增量趋向
按照全国乘联会（CPCA）的统计数据，2022年上半年新动力汽车累计产量及零售销量分别为251.5万辆和246.6万辆，同比增长分别达到十二8.4%和十二2.8%，虽然遭到疫情等要素影响，中国汽车市场总体泛起了一定水平的滞涨景象，但下半年新动力汽车板块维持高增长、高浸透的趋向不会变动。在这类竞争日趋剧烈的环境里，想要交出更进一步的成就单，必需有足够的“背工”。
7月，极狐阿尔法S 全新HI版开始交付，迈出了从产线到市场的症结一步。作为融会北汽蓝谷新动力技术积攒、麦格纳百年工业制作教训、华为鸿蒙生态劣势的大成之作，阿尔法S 全新HI版自公布之日起，就成为得多消费者冀望享用智慧出行的不贰之选，跟着产能爬坡任务不停推动，其将成为极狐汽车下阶段最症结的销量增长点之一。

与阿尔法S 全新HI版向上攀升对应的，是阿尔法T、阿尔法S规范续航版车型所带来的品牌掩盖度“下探”。这两款配备北汽蓝谷自研“极锋”机电的产品，将帮忙极狐汽车把价钱区位拉到24万元左近，不只从产品构造上为消费者提供更丰硕的选择，依照同级市场中规范续航配置均匀销量35%的占最近看，将对极狐汽车放弃销量增长势头提供十分大的帮忙。
召募资金转专一产品与技术研发
北汽蓝谷的长效价值获取了资本市场的看好，不久前发布的资本市场定增方案也在顺利实行傍边。依照北汽蓝谷地下的方案显示，相干资金将次要用于面向场景化产品的滑板平台开发名目、整车产品降级开发名目、研发与中心才能建立名目和增补活动资金。
上述名目的实行将无力晋升北汽蓝谷产品迭代更新才能、大幅度紧缩产品研发周期、勤俭研发投入，并继续晋升北汽蓝谷中心技术才能和技术贮备，优化企业资本构造，为继续提供合乎消费需要的商品，减少企业支出、晋升事迹提供根底。

北汽蓝谷目前已造成跨平台、模块化架构的正向开发体系。包罗BE21、BE22、BE十一三大平台，掩盖Sedan、MPV、SUV、Cross等多种车型，具有高度自研的三电技术，高机能机电、能源电池、碳化硅机电管制器等中心零部件均处于行业当先程度；率先完成全冗余设计确保整车零碎的平安性，以及在零部件、整车、资料等方面具备国内当先的验证设施和验证规范。
将来几年，北汽蓝谷将以极狐品牌为中心阵地，放慢产品规划节拍，预计2023年推出一款搭载华为HI全栈智能汽车解决计划的全新车型，同时针对更为年老的消费群体也将有全新产品陆续推向市场。面向将来，北汽蓝谷将坚持以供应侧构造性变革为主线，以用户为核心，资源聚焦、瘦身健体，放慢推动高端化、翻新化转型，实高品质可继续开展。

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