MG7官图暴光，定位静止中型轿跑，能够跟雅阁说再见了！

骨头stone

轿跑车在中国并非一个特别大的市场，好比说，奥迪A6L的销量就比定位轿跑车的奥迪A7L要好。再好比说，一汽公众迈腾的销量就比定位轿跑车的公众CC销量要好。
然而比来几年跟着用户春秋层愈来愈年老，市面上主打静止的车型是愈来愈多了。过来咱们说到轿跑车，用户能想到的是本田思域，他是一个价钱十几万元的合资品牌紧凑型车，因为外观设计对比静止，所以也就划归到了轿跑车的行列傍边。

然而在中型轿车市场大家能想到的是谁呢？可能本田雅阁有点儿沾边儿，由于它也采取了一个大角度的溜背设计。除此以外，我还能想到起亚K5，这台车的设计也十分的静止。好像其余自主品牌以及合资品牌，中型轿跑车就没有太多了。
比来名爵MG7出了一组民间图片，民间给他的定位是静止中型4门轿跑车。

经过曾经发布的图片，可以看到在外观上采取名为翡冷翠的主打色，车身正面的设计，特别的静止，溜背的车顶从车顶始终延长到车尾。犀利的腰线，从前大灯始终延长到后门，后翼子板处又延长出来了，另外一条十分犀利的腰线。
五辐式的静止轮圈十分的静止卡钳也被喷成为了白色。在车尾采取了双边四出的排气口。后备箱上沿儿翘起来了一个尾翼外型。
能源方面，据民间透露，新车将搭载2.0T涡轮增压发起机，其405 VTGI的尾标以及首款搭载MG黑色标识的身份，似乎也在预示着其不同寻常的定位和身份。

我以为这台车上市之后，胜利与否的症结在于价钱。
由于目前合资品牌中型车的价钱广泛优惠幅度十分大，迈腾帕萨特，最低配车型的起步价钱只需求十五六万元。更有甚者，古代索纳，塔起亚K5，这些合资品牌的中型车起步价钱只需求14万摆布。
而比来几年跟着新动力时期到来，新动力的中型车也愈来愈多，并且因为新动力的参加，在能源机能上表示也十分不错。所以假如是一个纯燃油的静止中型车，在能源机能上无论如何也不如新动力的车型能源强。

所以假如这台车不克不及够在价钱上给用户以惊喜，那末我以为关于用户的吸引力并非那末强。毕竟静止化的设计当初得多车型都具备了。丰硕的配置，当初得多车型也都具备了。微弱的机能，燃油车不如新动力车。所以归根究竟价钱是胜利的症结。

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