南京长江大桥，为什么会归上海管？其间原由也只要南京老一辈人通晓

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南京长江大桥，为什么会归上海管？其间原由也只要南京老一辈人通晓
南京长江大桥是中国第一座自行设计和建造的大桥，这一座桥梁跨在长江下面，它的泛起，在中国桥梁修建下面，拥有丰碑意义，因此南京长江大桥又被称为“争气桥”。

南京长江大桥在民国早起就开始着手勘测，关于此次的勘测以及调研，花了重金延聘了本国桥梁专家约翰·华特尔来华实地调查，但任谁也没有想到，花重金请来的本国专家却称“水流太急，不宜建桥。”因而斟酌到既然专家都这么说了，因而就保持了建桥。

新中国成立之后，武汉长江大桥如火如荼的建立中，南京长江大桥也应该有所行为了，所认为建桥筹备了57个计划，其中有3个计划被送审，而在这3个计划中终究抉择由南京工学院（今西北大学）钟训正提出的复堡式红旗计划，因而在1960年1月18日这一天，南京长江大桥正式动工建立。

1960年，这一年注定不屈凡，由于中苏瓜葛决裂，从苏联进口的部份建桥钢材分歧格，而苏联也回绝供货，没有方法，终究只能本人出产知足所需，也恰是由于这样，中国鞍山钢铁公司胜利的研制出合乎建桥要求钢材，并且为此出产了1.4万吨，间接包管了大桥所需钢材的需要。

1964年，大桥建立工程遇阻，面临最大的危机，大桥面临沉井倾覆、桥址报废的微小风险，而工人们意想到这一座桥不克不及倒，这是咱中国的脊梁骨，倒了中国可就抬不开端了，因而这一群人冒着生命风险，在洪水中国延续抢修了近两个月的时间，这才让南京长江大桥得以新生。

1968年，这一座用时8年的大桥也终于完工，南京长江大桥的完工，也标记这中国修建程度的瞻望，由此也拉开了中国基建狂魔的序章。次年，为了检修南京长江大桥的品质，十一8辆坦克编队从桥下行驶过，而这万里长江下面，也由此展示了一片“彩虹”，如许壮丽的彩虹！

不外无意思的就是南京长江大桥却不是归南京市管，而是由上海铁路桥管，其间原由也只要南京老一辈人通晓，由于在南京长江大桥完工后，由铁道部会同南京长江大桥建立委员会、上海铁路局、大桥工程局等单位组成大桥验收交接组，而为此上海铁路局就对南京长江大桥接管而且经营。

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