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财联社8月8日讯在过来18个月里，“缺芯”始终是汽车公司面临的次要制约要素，但跟着电动汽车市场需要的逐渐扩张，“缺锂”可能逐渐成为更严厉的制约要素。
近日，寰球最大的锂出产商美国雅宝正告称，因为锂市预计继续供不该求，在2030年之前，汽车制作商仍将面临一场“抢锂大战”。
雅宝预计锂市紧张将继续数年跟着电动汽车逐渐转为寰球主流趋向，锂资源争取也日益剧烈。
往年，Stellantis、宝马等泛滥出名汽车制作商都投资了锂技术初创企业。上周，通用汽车也表现，将向锂技术公司Livent领取2亿美元的预支款，抢先获得氢氧化锂等锂电池原资料的不乱供给。
雅宝首席履行官肯特?马斯特斯（Kent Masters）表现，只管各方致力向市场释放更多的锂，但市场仍将供给紧张。
“在至关长的一段时间内，这（供不该求事态）是零碎性的，”马斯特斯在谈到锂行业面临的应战时说，“在七到八年的时间里，它会放弃至关紧张的形态。”
近几个月来，因为经济衰退危险加剧，泛滥大宗商品都泛起价钱上涨，但锂价却是个例外。
在锂价在4月初创下7万美元/吨之后，锂价并未泛起大幅回落，而是在高位企稳，而这面前的撑持缘故在于电动汽车市场的炽热。得益于锂市炽热，雅宝往年已三次上调盈利预期。
华尔街高估了锂企减产的速度？近期，一些银行和钻研机构对锂价钱的前景转向不那末乐观，高盛剖析师指出，技术提高（尤为是盐湖提锂技术）可能会在几年内带来更多供给。
但雅宝锂业务总裁埃里克?诺里斯（Eric Norris）表现，华尔街关于锂供给激增的预期，实际上高估了锂出产商的减产才能。
他提到，汽车制作商的需要已变得“更普遍、更深化、更肯定”，而锂矿公司在推动名目建立上却有点迟滞。
他增补称，因为长时间供给延误和技术问题，锂出产商交付的产量往往比许诺的产量低25%。
按照国内动力署（IEA）上月的一份讲演，到2030年，寰球还需求新增60座锂矿，能力知足各国政府的一切脱碳方案。
但是，一个锂矿开采名目从最后的可行性钻研到实际出产，通常需求6至19年的时间。在波及电池的一切技术中，这是耗时最长的一个环节。
来源：财联社
原标题：寰球最大锂出产商：“抢锂大战”或继续至2030年 |
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