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据《前驱太阳报》报导，澳航曾经要求高层和经理参加新的紧迫方案，为了减缓员工充足问题而负责行李员，并且在3个月的时间里要均匀每周任务5天。
澳洲首席经营官Colin Hughes在写给员工的信息中表现，澳航将招聘最少100名经理。
虽然澳航高层和经理此前曾在顶峰期在机场任务过，但新方案也阐明了航空公司长时间面临的员工充足问题。
Hughes说：“在紧迫方案中，你们将作为地勤资源，这就象征着你们会收到排班表，遭到监管并办理行李。”作为方案的一部份，员工将对行李进行分类和扫描，将行李搬上飞机以及在航站楼之间搬运。
澳航在疫情期间增添了1700名地勤员工。联邦法庭之后判决此举违反了《偏心任务法案》。当初澳航正在高院申述。虽然国际和国内出行曾经恢复，但继续的新冠疫情感染和压缩的休息力市场致使澳航无奈招聘到足够多的员工。
比来几个月，澳航作为澳洲牢靠航空公司的名誉遭到了影响。消费者办事等待时间延伸，行李丧失，准点率创下纪录新低，并且航班被勾销的状况猛增。客服电话等待时间的问题曾经失掉理解决，航空公司紧迫招聘了近2000名员工。
澳航一位发言人对《澳洲人报》说：“咱们也十分明白，比来的经营表示没有知足消费者的期待，也没有达到咱们本人的规范。当初咱们仍在面临创纪录的流感季和新冠疫情继续的影响，并且休息力市场也达到了数十年来的压缩形态，咱们也将在将来3个月持续实行紧迫方案。”
寰球航空公司都在面临着从疫情期间彻底封闭出行到出行需要创下纪录的转变。包罗澳航和维珍在内的航空公司都增添了员工以增加本钱。
而当初澳航和其余竞争航空公司都发现很难再从新招聘员工。
员工充足以及员工生病的问题致使澳航和维珍航空不能不增加航班数量，以减缓压力。
目前还不知道澳航最高薪的高层是不是要从事行李员的任务。履行长Alan Joyce的年薪为200万澳元。
澳航国际和国内部门履行长Andrew David2021财年的根底工资为140万澳元。
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