江苏有个被疏忽的小城，GDP超过千亿，得多人都说是苏北？

冷烧饼

提到江苏的县级城市，得多人想到的就是昆山张家港等这样的城市，一旦提及长江北边，也就是俗称苏北的城市，得多人的印象就是经济不兴旺，不富裕，城建很个别等。然而，苏北城市的穷，是相对于苏南城市而言的。事实上，苏北的城市真的很厉害！

明天要给大家说的也是位于长江北边的一个县级市，这也是这两年重启县改市之后，江苏第一个由县城降级为县级市的城市。这就是海安，一个交通劣势显著，GDP冲破千亿，比不少地级市GDP还要高的“普普统统”的一个县级市。

作为一个海安人，每次引见海安的时分，老是会不盲目地说出，咱们是苏中这样的话。说完之后，得多外省的敌人都会说，苏中是哪儿？江苏不是只要苏南苏北么？

没错，在引见海安甚至全部南通的时分，都会遇到一个很锋利的问题：海安究竟是苏南仍是苏北？其实，对于这个问题，并没甚么值得深究之处。毕竟假如江苏只要苏南和苏北，那末长江以南就是苏南，长江以北就是苏北，海安确定是苏北。

不外，叫苏中地域也的确并没有不成，毕竟当初得多文件外面，江苏的确划分为苏南、苏中、苏北三个地域。这其实其实不首要，毕竟，不管叫苏中仍是苏北，只有本身开展弱小就行-了，叫苏北又不会掉块肉。

那末海安是啥样呢？这是国际出名的修建之乡，同时也是“中国禽蛋之乡”、“中国茧丝绸之乡”、“中国河豚之乡”等诸多佳誉。提到禽蛋之乡，在早年的上海，已经每3只蛋里就有一只来自海安。

已经的海安能够说是交通不便利，不管是去南京仍是上海，都很费事，在2004年的时分才正式通铁路。独一的铁路仍是新长铁路，是一条客货共线的复线非电气化铁路。当年全部长江以北地域就是这条铁路通往南北。

如今的海安则是产生了质的变动，不只GDP冲破1000亿，超出了得多地级市，乃至还成为了江苏的交通枢纽。当初通往南京上海都很便利，坐高铁到上海只有1个多小时，更别说更加兴旺的高速了。

固然，当初海安的城市环境也更为美观。苏中动物园到丹凤桥这一段曾经被革新成为了本地的网红地，这让海安人多了一个能够玩耍漫步休闲的好去处。而地处里下河地域的海安，其天然风光以及独有的乡村修建也是非常丑陋。假如拍上一组海安乡村的照片，估量不少敌人都会说这不是在江苏了！

其实海安能说得太多，下次找个时间静下心来好好地做一期内容，给大家具体地引见一下我的故乡海安。同时也欢送各位敌人来海安玩耍。

华人澳洲中文论坛