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文 | 李安琪
编纂 | 苏建勋
8月十一日，有网友在微博投稿上传了一段小鹏P7在高架桥上的致命车祸变乱视频。
该视频显示，宁波某高架桥路段，一辆毛病车辆停在左边车道，车尾站有一人似乎在处置警示筒。随后一辆小鹏P7没能辨认该毛病车辆，高速撞击，被撞车辆尾部重大毁坏，站在车尾的人被撞飞。据最新动静，被撞人员曾经逝世。
对此，36氪向小鹏汽车求证。
小鹏汽车回应道：“经核实，8月10日下昼，宁波一车主驾驶车辆与后方反省车辆毛病人员产生碰撞，产生人员伤亡。咱们为本次变乱中可怜离世的遇难者感到悲哀和可惜。 目前交警部门曾经立案处置，门店已第一时间已返回现场协助处置。咱们将全力配合相干部门进行变乱考察，继续跟进后续后果，并协助客户处置后续相干事宜。”
从网传动静来看，小鹏P7车主在高架桥上开启了LCC（车道居中辅佐）功用，时速为80km/h（合乎高架限速要求）。小鹏P7变乱车主称，对方车辆毛病抛锚，本人的车开启了辅佐驾驶功用，但“没辨认到”，零碎也“没有预警”，而之前是有预警的。
图源：微博
LCC（车道居中辅佐）功用次要经过摄像头对路上车道线进行检测，使车辆不乱行驶在两条车道线两头，是L2级辅佐驾驶根本功用。
小鹏汽车对车主初次使用培训时，曾表现ACC+LCC（车道居中辅佐、自顺应巡航）无奈辨认低速或运动的工程车/打扫车、横停的变乱车、凸出的隔离带或者水泥墩等，需求车主当即接管车辆。
相似状况也曾产生。据逐日经济旧事报导，往年4月也有一辆小鹏P7在国道上开启辅佐驾驶后，撞上了后方的一辆侧翻车辆。随后小鹏回应：初步判别为车主在使ACC+LCC过程当中，没有放弃对车辆后方环境的视察并及时接管车辆而至。经本地交警部门考察断定后，论断亦合乎上述状况。
截至发稿，本次变乱暂无交警部门回应。 |
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