马自达追求增加对中国零部件供给的依赖

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据外媒报导，近期马自达汽车表现，在上海新冠肺炎疫情蔓延致使供给不不乱和出产碰壁后，该公司将要求其零部件供给商减少在日本的库存，并在中国之外地域出产零部件。

马自达这一要求突显出供给链的软弱性，同时受新冠疫情等紧张事态影响的供给链也给企业带来了不肯定性。

马自达表现，因为新冠疫情蔓延致使出产间断，该公司本财年（2022年4月至2023年3月）第一财季（4月至6月）营业亏损195亿日元（合1.444亿美元）。

马自达表现，该公司将芯片和症结的汽车零部件运到中国组装，但在上海新冠疫情蔓延期间无奈收到组装好的部件。马自达高管Takeshi Mukai表现，即便马自达的间接供给商是日本和欧洲公司，这些供给商依然有来自中国的零部件。

Mukai表现：“斟酌到中国目前的新冠疫情清零政策，症结仍是把零部件掌握在本人手中。”
据悉，往年上半年，马自达在中国市场的销量为59,286辆，同比上涨38.37%。事实上除了马自达之外，其余的日系品牌在我国均有不同水平的销量下滑。本田半年销量661,630辆，同比上涨13.03%；日产为369,861辆，跌幅高达28.47%；雷克萨斯以86,750辆的成就排名日系品牌第四，比拟去年同期上涨29.47%；斯巴鲁半年销量5,629辆，同比上涨36.29%。
（图/文网通社毛凯悦）

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