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北京时间8月15日下昼，现实汽车公布截至2022年6月30日的第二季度财报。
财报显示，讲演期内公司营收为87.3亿元，超过市场预期的79.9亿元，较2021年第二季度的50.4亿元同比减少73.3%，较2022年第一季度的95.6亿元环比增加8.7%，环比营收延续连两个季度上涨。
就主营的汽车业务来看，现实汽车第二季度的交付量为2.87万辆，同比增长63.2%；车辆销售支出为84.8亿元，同比减少73.0%，环比增加8.9%。公司表现：
车辆销售同比减少次要因为2022年第二季度车辆交付量的减少；车辆销售支出环比增加次要因为2022年第二季度疫情反弹诱发供给充足进而致使车辆交付量的增加。
瞻望第三季度，现实汽车方面预计车辆交付量为2.7万-2.9万辆，同比减少7.5%至15.5%；支出总额为89.6亿-95.6亿元，同比增长15.3%至22.9%。
财报公布后，现实董事长兼CEO李想等人列席了随后召开的电话会议，对财报进行理解读，并回答了剖析师发问。李想表现，现实纯电车型充电10分钟续航400千米，下月可交付超1万辆现实L9。李想还表现，增程式还是SUV的最好解决计划。同时，该公司还表现，将针对现实ONE推出7000元优惠促销。
下列为本次电话会问答速记：
L9的毛利率比现实ONE更高，9月可交付超1万辆
Q1：三季度2.7万-2.9万辆的交付指引，多少是现实One，多少是L9？跟着L9产能爬坡占比晋升，会不会看到毛利率晋升？8月初公司谈到有3万台L9定单，当初能不克不及刷新一下数据？（高盛）
A：指引方面，咱们依然坚持咱们此前的预测，9月前咱们将交付1万辆；第二个问题，毛利率会跟高，L9是一款高端产品；虽然上个月咱们曾经收到了差未几3万分定单，但咱们看到近两周L9的需要仍至关微弱。
Q2：关于华为、比亚迪等其余品牌的SUV、MPV竞品，现实是不是感到有竞争要挟？会不会促使现实改动战略或者提供更多营销鼓励措施？（高盛）
A：L9的产品定位十分共同。斟酌到L9的尺寸和智能功用，在这个价位规模内，我没有看就任何竞品可以与之媲美。对咱们来说，当初更首要的是，如何让咱们那些估算在40万到50万之间的客户下单购买L9。
针对现实ONE推出7000元优惠促销，新品很快到来
Q3：三季度指引看起来有点激进，是否车型更新换代致使的？假如是，预期影响多久？还有无别的影响要素？另外，怎么方案明年纯电、增程式销售比重？明年纯电车型比例回升，会不会对短时间毛利和现金流形成压力？（大摩）
A：关于第一个问题，咱们看到了一些放缓迹象。我以为当初次要的产品是，当有新品公布时，客户进到店里总会被新品吸引，而不是老产品。事实上，咱们正在与销售团队协作，以从新获取潜伏客户的关注。
咱们的纯电车型将在明年出售，对于新产品，我当初能给出的独一评论是，它很快就会到来，并且会比预期来得更快。
事实上，正如你所期待的，关于咱们投放市场的任何新产品，咱们都有一个咱们有增收、改良咱们的现金流，进步咱们的盈利才能的用意。因此，咱们方案推出了咱们的纯电车型，方案了公道的盈利才能。这不会影响咱们的现金流，也不会影响明年咱们的利润率。
Q4：现实One是否只用等2-3个礼拜？是否将发展7000块的促销流动？假如是的话，L8会不会提前走十一月上市？（瑞信）
A：咱们方案这个月开始，对现实ONE发展了价值7000元的保险促销流动，现实方面表现，确有此事，该优惠促销流动于8月14日开启。关于新品，以前曾经回答了，很快就会到来，并且会比预期来得更快。
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