图解：毅力号与机灵号登陆火星后的想象图。图源：NASA
机灵号在进行了前五次的技术演示航行后，曾经被切换至扩展工作，展现火星旋翼机的搜寻后劲。比来，这架重约4磅（1.8千克）的直升飞机始终在为毅力号侦察火星地形，到目前为止，曾经在耶泽罗陨击坑高空上后退了1.66英里（2.67千米）。
毅力号，昵称“波西”，是一辆跟汽车大小差未几的火星车，其设计是目的探究火星上的耶泽罗陨击坑，这也是美国航天局（NASA）“火星2020”工作方案的一部份。它由美国喷气推动试验室制作，并于2020年7月30日十一:50发射，2021年2月18日20:55确认胜利登陆火星。截止2022年3月25日，毅力号自登陆火星以来，曾经在火星上活泼了389个火星日（400个地球日）。在毅力号登陆后，NASA将其登海洋点命名为奥克塔维亚·E·巴特勒（Octavia E. Butler）着陆点。
图解：毅力号的七组迷信仪器。Mastcam-Z（变焦全景相机），SuperCam（激光超距剖析仪），PIXL（X射线光谱仪），SHERLOC（紫外光谱仪），MOXIE（利用火星二氧化碳制作氧气），MEDA（挪动气候站）和RIMFAX（雷达探测仪）。图源：NASA/JPL-Caltech
毅力号的设计与上一代火星车“猎奇号”类似，并在其根底上进行了降级改进。它搭载了7组迷信仪器、19个摄像头和2个话筒。同时，它还携带了一个小型直升机“机灵号”到达火星，这是一架试验性航行器和一项科技展现。机灵号于2021年4月19日在火星上进行了它的初次航行。截至目前，它已实现了19次航行。
毅力号的工作指标包罗寻觅火星上反对生命存在的现代环境，并从中寻觅微生物已经存在的证据；采集火星外表贮存的岩石和土壤样本；测试火星大气中的氧气产量，为将来载人工作做筹备。
BY: Mike Wall
FY: 两蚊不多
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