墨市东南区居民有福了！或将建立一个新火车站，纵贯机场（组图）

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耗资100亿澳元的墨尔本机场铁路（Airport Rail link）或将在其路线上增设一个新车站，为该市东南部的居民提供办事。

据《前驱太阳报》8月21日报导，据信，Keilor East火车站已被作为该铁路名目的商业案例进行评价，将该名目的预计造价最少进步了2亿澳元。

（图片来源：《前驱太阳报》）
不外，这将惠及目前长时间不足公共交通办事确当地居民和工人，并为该方案左近的开展名目带来额定的价值。
目前的机场铁路方案是从Tullamarine到Sunshine的中转列车，在30分钟内就能返回Footscray和位于CBD核心地带的都市轨道（Metro Tunnel）车站。
假如列车停泊一切车站，多建一个新车站应该会使预期的行程时间减少约两分钟。

拟建的墨尔本机场铁路（图片来源：《前驱太阳报》）
维州公共交通厅长Ben Carroll和联邦政府办事部长Bill Shorten都破例鼓吹了增设车站的益处，这标明为这个大型名目提供资金的两级政府都对这个新车站表现反对。
报导称，该车站拟建在位于Keilor East和Airport West接壤处的Roberts Rd，位于Carroll所在的州选区Niddrie和Shorten所在的联邦选区Maribyrnong内。
Carroll提出了建筑该车站的须要性，他在周四表现：“没有比经过墨尔本机场铁路衔接墨尔本东南部和维州铁路网络更好的时机了。”

本地居民对机场铁路通过本地表现反对（图片来源：《前驱太阳报》）
Shorten在承受《前驱太阳报》采访时也表现：“我反对Carroll在这方面的致力，我以为Airport West及其周边地域将收获颇丰。”
本地的Moonee Valley市议会也反对新车站的方案，并发展了一项静止以反对建立一个“西部门户车站”。
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人Daniel Bowen也表现，在Sunshine以前建一个车站是公道的，由于机场任务人员和不足公共交通工具的居民将使用这个车站。
（Alan）

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