好动静！中芬首个动力协作名目在华投产，芬兰：期待长时间协作

赵丹

因为中国正努力推广可继续开展，刚好芬兰在动力环保畛域上的产品拥有较高的质量，所以中国与芬兰之间的贸易拥有较强的互补性。此外，中芬两国在经济贸易等畛域的协作取患了明显的效果，中国延续几年成了芬兰在亚洲最大的贸易火伴。
相干数据显示，截至2020年，中国和芬兰之间的双边贸易额为71.4亿美元，中国累计对芬兰投资3.8亿美元，芬兰对华投资名目662个，实际投入金额15.6亿美元。早在2020年10月，中国就曾经成为芬兰了排名前五的贸易国之一，而动力协作是中国和芬兰两国之间贸易的一个重点畛域。

（来源：子图网）
据悉，中国动力自给量占总量的80%摆布，并且这个数字还会持续增长，中国的动力储量在寰球规模内也是名落孙山。正因如斯，在如今寰球动力需要对比大并且价钱也低落的环境下，中国并无像欧洲国度同样堕入了“对动力的紧张形态”中。
本月17日，中国-芬兰动力协作首个示范名目——广州南沙“多位一体”微动力网示范工程胜利投产，该名目是按照中国国度动力局在2017年6月与芬兰相干部门签订的备忘录而实行的首个建成投产的动力协作示范名目。

（来源：子图网）
此次的示范名目在中国胜利建成投产，成为了中芬两国动力双边协作的一个里程碑，加强了中国和芬兰之间的动力协作，放慢中国经济可继续开展的步调。

（来源：子图网）
不只如斯，芬兰方面还表现，中国对清洁动力的需要微小，是芬兰相干产品和办事的首要市场，并且中芬在很长期里是传统敌对贸易火伴瓜葛，违心并期待与中国持续放弃短暂的、良好的贸易协作。
文|韦艳松题|黄梓昕审|李泽钚

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