下月开罚：进奥克兰市核心有新规定！得多人不知道

逆风而飞

奥克兰每周都在产生变动。
7周以前，奥克兰市核心皇后街的其中一段，改成所谓“Essential Vehicle Area”。
这是为了发明一个“低排放区域”，理由是关于步行者和自行车骑行者无益。
这一规则象征着大部份私家车都不克不及通行。

7周以来，当局曾经收回超过3万封正告信，给那些仍然开车通过该路段的私家车司机。
其中大约有1万个车牌的车主，被屡次正告。
目前正告阶段完结后，下一阶段等大家“顺应“后，就将开出罚单。
但车主辩驳说：奥克兰交通局你放这么小的阻止标记，基本看不到啊！

新的路途规定 2022年7月开始
从2022年7月3日开始，只要公共汽车、摩托车、轻便摩托车、自行车、货运车辆和紧迫办事车辆能够使用Wellesley St和Wakefield St之间的皇后街，这类新型的路途分区被称为Essential Vehicle Area（EVA）。
市议会在奥克兰交通局的反对下，引入这个新的区域，“增加不用要的交通”，只允许须要的车辆持续为该地域办事。
奥克兰市议会称，这一变动在皇后街名目的征询中，“失掉了奥克兰人的强烈反对”。
实行7周以来，关于违规者，临时只收回正告信，目前发了3万多份。
下一步，交通局将树立更显著的标牌，正告私家车不要驶入这个特定区域。

再之后，就是间接罚款了。
罚款规范定为150纽币。
目前，正告阶段还有3周。
也就是说从9月初开始，将有得多人会收到150刀罚单。
Wellesley St、Town Hall左近曾经装置了多部车牌记载摄像头。
任何未在允许的种别中注销的车辆通过都会被以违规记载。
奥克兰交通局的正告标记只要这么大：

Waitematā Local Board表现，将减少新的标记牌。
但能否诱发司机敌人的留意，仍是未知数。
Stuff记者现场采访时发现，得多司机似乎还不分明这个新规，他们必需在抵达这个路段时，转弯转走，能力防止违规。
奥克兰市议会表现，这个新规则的支配，“能够大大增加拥挤、空气和乐音净化，使行人和绿色出行用户更为平安”。
提个问题：
私家车绕行会不会发生更多碳排？

此外，这个规定曾经泛起一个很差的bug：
大少数皮卡被归类为“货运车辆”，将被允许驶过，只管许多卡车是公家使用的。

从9月5日开始，罚款将启动，违规将被开具150刀罚单。这里有无后劲成为AT创收之最？

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