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    新版红绿灯国标造谣了!反兽性的交通设计却不少见,你也来讲说

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    2022-8-24 06:54:09 25 0

    冰川思想库钻研员丨魏英杰
    觉得当初网上的人气都靠热点撑着了。一个热点出来,全网围观,再一个热点出来,大家又扑了过来。
    不外,追热点有时分也会被掉坑里,挺为难的。比来就有这么一桩事,后果被证明是彻彻底底的假动静。
    01这两天,各大社交平台忽然在传2022年红绿灯新国标行将实行的动静,网传新版红绿灯采用了九宫格的方式,两头三种红绿灯,摆布又各有三排箭头唆使,光看图就给看晕了(如图所示)。


    图/网络
    所以,网上都说,新国标红绿灯设计者孙正良被网民骂惨了,直播10分钟就被网友骂到停播。
    这个动静简直在我看到的群都传遍了,这个所谓新版红绿灯计划如斯让人匪夷所思,设计者被人骂到停播,天然让人感到非常解气。
    很快,假相来了。昨天(8月22日),公安部交通办理迷信钻研所回应称:不存在2022年红绿灯新国标。


    图/视频截图
    网友指出的过于繁杂的“九宫格”式信号灯,是特殊组合的一种,仅合用于极多数繁杂路口。
    公安部交通办理迷信钻研所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。
    相干回应十分翔实,连无关说法是何时在网上造成热点传布的,都考察得一清二楚,回应中也没有任何含混其辞的地方,堪称快刀斩乱麻,一举打消了网上各种误会。
    无关部门出来廓清了,状况搞分明了,事件到这里原本能够告一段落了。但我感觉,这件事件好像还有接着往下说说的须要。
    虽然说这件事件是彻彻底底的讹传,事件自身是假的,造成热点却是真的。


    图/图虫创意
    这阐明,大家对改换红绿灯规范对比关怀,同时也耽心新规范给出行带来未便。这类表情是能够了解的。何况,网传的这个红绿灯版本,的确让人看得昏头昏脑,要是真的大范围运用,形成平安隐患,大家对路途平安感到耽忧,也属正常。
    所以,从事件自身来说,这也给无关部门提了个醒,一些波及全国的交通规范,一旦定上去了,不克不及随便改变,以避免以及形成歧义和未便。
    02人的行动和思惟模式都是这样,一旦造成惯性,要纠正和改动是很难的。
    好比我当初天天骑自行车上上班,固定一条线路走习气了,有几回暂时要到别之处服务,心里还想着怎么走,后果路口一拐弯,又往回家的标的目的骑了。
    交通行动习气尤为如斯,红灯停、绿灯行,这是积重难返的认识了,假如忽然一声令下,改为红灯行、绿灯行,那确定乱套了。固然,这只是一种假定,这件事件并无那末夸大。但阿谁所谓新版红绿灯规范之所以惹起大家焦虑,就在于它也惹起了一定的视觉凌乱,让人不易很快地识别和履行。
    事实上,我就见过,有之处(可能不止一个中央)虽然没有改动红绿灯规定,却频频改动路途通行标识,这类做法的成果也很蹩脚。
    详细是哪一个中央我就不点名了,有人看到也不必被动对号入坐。我就是举个例子,重点是有无这个事实。
    那末,这个中央到底是怎么改路途通行规定的呢?
    咱们都知道,个别的情理是这样,直行道在两头,左拐道在最左侧(假如有两条左拐道则紧挨着),右拐道在最右侧。
    但这个中央并非这样,有时分它的左拐道(右拐道)是在靠两头的地位,而直行道却又在最左边(或最右边),乃至还有的左拐道设置在本来应是右拐道的地位。


    图/网络
    听说,这么说是为了避免大货车或公交车转弯半径缺乏容易失事故等问题,也许还有别的功用设计上的斟酌。这类良苦用心能够了解,然而这样做却苦了不少老手和外埠驾驶员。

    大家的习气是左拐在左侧车道,右拐在右侧车道,一旦碰到“左拐右置”“右拐左置”等情景,走错一个车道,就不能不一误再误,到后面乘机调头。
    别说老手和外埠驾驶员不习气了。我这类驾龄十几年的老司机,也常常犯错。有时分是要左拐,开到左侧车道临到路口才发现,这居然是直行道,或者自身是要右拐,后果却开上了左拐道……
    这还不是最使人无语的,你说改车道就改了吧,错过一次,下次应该不会不长忘性了。可事实不是这样,你这次开这条车道是左拐道,下次想左拐,却发现这条道又变为直行道了!


    图/图虫创意
    但这还不算完。问题是,多是为了交通效力,有之处(嘿嘿)少量增加可调头的路口,有时分为了调头,你不能不往前开个两三千米。这也就象征着,一旦你一个路口开错,要花很长期能力回归正规。

    这时候候的表情,大略只要一样阅历的人材能了解吧。
    03我不知道这类出于“兽性化”斟酌的“反兽性”设计,是不是合乎国度标准和规范(大略是没问题的),但不克不及不说,这真实是对老手和外埠车辆十分“不敌对”的交通创设。
    实际上,这么做哪怕的确是为了路途平安和通行效力,斟酌到部份人因此开错道、往返折腾的“消耗”,终究成果可能也是大打折扣的。由于,开错道、往返折腾,延伸了车辆在路途上的通行时间,也是在减少路途交通的本钱,有意中也是在“添堵”。


    图/图虫创意
    各地相似这类往返折腾的事件,更是不足为奇。例如,有之处把栽种了数年、数十年的行道树拔掉,换成别的树;还有之处,一条路能往返折腾好几次,修修补补补,补补修修,挖开了又填上,填上了又挖开,折腾的人乐此不疲,看的人却一声叹气。
    固然,也不光是路途交通畛域常见相似问题,政策上的折腾,往往也让人吃不消。这就像一会儿左拐变右拐,一会儿右拐变直行同样,苦的是开车在路上的人。

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