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作者：范昕茹 来源：IT时报
数据显示，截至2021年底，我国65岁及以上人口占总人口的14.2%。据中国人口与开展钻研核心预测，到2025年，65岁及以上的老年人将达到2.21亿。在这个不停趋势老龄化的社会，咱们如何帮忙白叟更好地顺应数字化社会？
8月23日，高德地图与健康通达成策略协作，单方将在健康通经营的养老办事名目中，引入助老打车暖心车站等适老化出行办事，买通老年人出行的“第一千米”。
“白叟出行始终是困扰咱们为老办事的一个困难。 ” 健康通控股无限公司常务副总裁钱宏祥表现，在以往发展为老办事的过程当中，健康通发现，不少白叟不会使用智能装备，如何帮忙白叟从家里走出去是个大问题。“以往咱们都说要买通办事的最初一千米，明天咱们要做的是买通白叟出行的第一千米。”
出于便利白叟出行的斟酌，高德地图与健康通的此次协作采取“养老办事+智慧出行”的模式。单方将在健康通的养老办事名目所掩盖的小区、社区办事核心等场合，建立助老打车暖心车站，引入适老化出行办事。
钱宏祥引见说，目前，上海首批助老打车暖心车站曾经投入使用，总计24座，掩盖上海23个小区。预计到往年年底，暖心车站将经过健康通上海养老办事名目的渠道，片面在上海地域铺开，并进一步拓展至全国多个城市。“咱们会首先拔取一线城市、省会城市作为试点，为更多白叟提供出行方便。”
为了升高使用门坎，晋升老年人使用智能装备的获取感、幸福感和平安感，高德打车也对助老打车暖心车站名目进行了一系列的适老化革新。高德地图公同事务部副总经理李菀引见说，暖心车站叫车无需额定下载打车软件，只需经过领取宝、微信、高德地图等App扫描暖心车站上的二维码，白叟就可进入打车页面，一键叫车。在叫车的过程当中，白叟无需手动输出终点和起点，点击页面上的“呼唤出租车”按钮，即可线上叫车。之后，白叟只需在暖心车站等候司机前来便可。
斟酌到白叟的平安问题，暖心车站所呼唤的一切车辆都为出租车。暖心车站的选址在便利泊车的小区门口，以便司机疾速发现白叟。上车后，白叟只需告诉司机目的地，即可出行。司机将担任在零碎中增补目的地，以便白叟将相干行程分享给家人。抵达目的地后，白叟可选择线上领取，也可以使用现金领取。“咱们但愿助老打车能真正走进白叟的视野和糊口，让更多的白叟用得上。”李菀说。
除此以外，本日起，高德打车开始面向上海年满60周岁的老年人发放助老就医出行补助。补助分四季度发放，每季度50元，全年总计200元。老年人可关上高德地图，搜寻“助老就医出行补助”，按指点进行支付。需求留意的是，补助次要用于白叟就医出行时发生的打车费用。只有白叟在使用高德地图App进行打车时，定单的终点或起点为病院，就可以使用。但在使用的过程当中，需求白叟刷脸验证能力核销。并且，50元助老打车券只限单次核销，也便是说，若单次车费缺乏50元，抵扣后不发生余额，无奈再次使用。单次车费超越50元的部份需线上进行领取。
高德打车助老名目担任人王航透露，后续，高德打车还将针对平台司机进行适老化办事的相干培训，单方还将独特组织意愿流动，帮忙老年人学习使用助老打车功用。他说：“高德助老暖心出行方案将结合本身业务与技术才能的特征，从数字出行角度登程，帮忙全国老年人更好地融入数字糊口。” |
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