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据雅虎旧事报导，悉尼机场的客运量仍不到疫情前的75%，国内旅行乃至更滞后。
悉尼机场7月份的旅客数据显示，近200万名国际旅客和84.4万名国内旅客经过该机场，比2019年同期降落15.5%和42.2%。
机场首席履行官Geoff Culbert表现，因为旅客需要的恢复速度快于休息力的恢复速度，航空业无奈应答交通恢复到疫情前的程度。
Culbert在周二的一份声明中表现:“全部行业的每集体都在致力重建本人的团队，但鉴于目前的休息力充足，这需求时间。”
往年，跟着解除疆域限度，机场始终在致力应答任务人员充足和疾病致使的许多航班勾销或延误、行李丧失和机场的凌乱场面，乘客们排起了长队，有时乃至排到里面。
澳洲航空抵赖，近几个月来，公司始终在致力恢复航空业务，并在周一宣告将提供50澳元的航班折扣。
澳航首席履行官Alan Joyce在发给该公司会员的一段视频中表现，“在过来几个月里，你们中有太多的人遭受航班延误、航班勾销、行李放错中央的问题。”
（图片来源：雅虎旧事）
“这是有缘故的，但鉴于您对澳航的冀望，它的确还不敷好。”
澳洲维珍航空公司周一宣告，将从新为忠实旅客提供公用通道，以更快地经过安检，防止往年机场排起的长队。
从布里斯班腾飞的合格乘客能够再次使用初级入口，墨尔本的优先安检通道将从新凋谢。
该方案针对商务乘客，仅在早上5点至10点期间实行。
维珍航空的一位发言人表现:“咱们知道，时间对咱们最常乘飞机的乘客来讲很首要，咱们在布里斯班和墨尔本扩建的平安设施是为了让旅客疾速经过安检顺序。”
维珍航空还未与悉尼机场就维珍航空的初级入口达成协定。
（Carol） |
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