二手无人机的春季来了？

忘却记忆

无人机作为酷炫的代表，遭到年老人的追捧。
得多飞友对无人机的酷爱从业余到专业，乃至手持无人机驾驶证，寻求极致的航行体验。在此过程当中，设备降级所交换下的无人机就颇有可能会泛起在二手市场，贴吧或者是飞友群中发售无人机的信息亘古未有，二手平台也不乏有各色无人机被挂售。
无人机的烧钱水平不亚于相机，价钱的昂扬让得多老手发生了购买二手无人机的偏向，在知乎上不乏有“想买个大疆的无人机，一二手都行，有甚么保举的吗？”的问题泛起，可见用户更为寻求无人机的品牌或者机能，一样的价钱假如能够买到机能更高的二手无人机，也许也是一个不错的选择。
但二手市场的坑无处不在，入二手无人机也一样需求小心，毕竟即便是二手无人机价钱也其实不低，所以得多飞友做了得多作业，就是为了不买到炸机或者是循环次数过量的“老年”无人机。
二手无人机也是热门货？
消费级无人机的开展如火如荼，2015年-2019年，中国无人机市场范围从155.51亿元增长到435.十二亿元，按照Frost & Sullivan预测，2024年中国民用无人机市场范围将达到2075.59 亿元。
无人机开展极具前景是不争的事实，同时这也带动了二手无人机的开展。
无人机的寿命很长，个别机身不遭到外力毁坏的条件下，电池的寿命就抉择了无人机的使历时长。据悉，当初无人电机池次要采取的是聚合物锂电池，消费级无人电机池循环次数个别在两三百次摆布。除去无人机因不成抗力要素被损坏，在无人机漫长的生命中，被易主的可能性极高。
这也就奠定了二手无人机市场迅速开展的根底，其中最受欢送确当然仍是大疆。
在无人机畛域，大疆的位置无可撼动，在二手市场上也不例外。一方面，得多老手在动手无人机时，首选大略率是大疆的入门级产品，跟着技术的不停成熟，对装备的要求也逐步变高，设备降级的过程当中，被交换上去的产品天然就流入了二手市场。
另外一方面，经费的限度让得多飞友不能不选择大疆系列中价钱更低的低端产品，而等同价钱却能够在二手市场买到中端产品，在这样的对比下，不由让得多飞友心动，冒着一定的危险选择在二手市场淘货。
除此以外，得多老手对无人机的热心转眼即逝，闲置的无人机可能也泛起在二手平台。无人机拍摄需求技术程度的加持，在相熟无人机的根底上，还需求掌握一定的摄影技能，这需求时间和阅历的付出，而关于得多用户来讲只是跟风购买，发理想拍和想象的差距后，可能就失去了对无人机的兴致。
总的来讲，二手无人机市场环境虽然泥沙俱下，但却不缺卖家和买家，还有两头商进行回收和售卖，撑持起了这个逐步宏大的市场。在二手市场中，无人机的价钱崎岖较大，每架无人机泛起的问题各不相反，得多被刻意暗藏的问题也很难被发现，好比被创新的炸机，机电桨叶的消耗，摇杆的灵活度等，都是对比常见的状况。
这让二手无人机市场充溢得多不肯定性，同时也让买家不能不做成倍的作业，才有底气在二手市场挑拣需求的产品。曾在二手市场购买过一台二手大疆无人机的王阳总结心得，“一定要有耐烦，我在购买期间改动了三次想要购买的产品，到最初比我的预期贵了接近1000元，拿下了当初的这架无人机，用了3个月的时间，后果固然是对比满意。”
无人机更新换代的速度让人咋舌，跟着新产品的上架，被淘汰的旧产品也让得多飞友趋之若鹜，毕竟为航拍这项喜好买单需求付出很大的本钱，而关于得多想要尝试的老手来讲，也许二手无人机也不失为一项好的选择。
二手市场的坑，无人机也“飞”不外去
家喻户晓，凡是波及二手市场，无论哪一个行业都无奈防止暴雷事情的产生，特别是电子产品，其中的弯弯绕绕更是层见叠出。但二手市场的存在又为买家和卖家提供了两重方便，这就需求公众对二手产品有足够的理解，能力尽量防止踩雷。
二手市场的竞价机制抉择了产品的价钱差距不会过大，但因为产品自身存在的问题纷歧，价钱会有一定的浮动。其中，标注“95成新”“使历时长不超过30个小时”等的二手无人机较为受欢送，且价钱个别高于均价。而使用痕迹太重，且存在显著毁坏的无人机，定价就远低于同型号的无人机。
作为普通卖家，罕用的手段就是玩文字游戏，好比刻意瞒哄手中无人机的部份致命问题，虚报无人机的循环次数，没有照实阐明无人机存在过培修、改换、进水、受潮、以及外伤外新等状况。关于老手买家来讲，在交付过程当中可能不会发现其中的某些问题，但得多暗藏的问题颇有可能会在随后的几个月内逐步袒露。
在二手市场还存在得多“倒爷”，以高价回收“炸机”或者破损重大的无人机，而后进行回收创新，再以均价进行售卖。假如不谨慎购买到大疆对锁定用户报丢的机器，那末就至关于买到一个模型。除此以外，商家将电池调包换芯，零部件以次充好，这关于老手买家来讲极大地减少了鉴别难度。
由此也衍生出大疆的二手产业链，在二手平台上，各种飞机尸体、整机的买卖量十分可观。还有卖家专门发帖低价回收大疆无人机，闲鱼上有一卖家发帖称，“回收大疆无人机，泡水机，炸鸡，暗病机，公司抽奖中奖，等统统拿来换锅碗瓢盆。”创新机机身的途径来源有得多，暗箱操作下的二手无人机也许早已面目全非。

与此同时，在选择商品的同时，与卖家的沟通也至极其首要。假如选择自用发售的卖家，在沟通的过程当中卖家对商品的理解水平也能够反应出无人机品质的好坏。常常在二手市场买货色的蔡阳也表现，“买货色时，根本上和不同的商家聊上一会，商品购买偏向度也会随之产生改动，五六家傍边总有一个卖家让你感觉满意，最初假如不出不测的话，买这家的概率会对比高。”
平台的维护机制是最初的保障，假如卖家瞒哄缺点，在确认产品的确存在缺点时，平台就成为了维护买家的权利的最初一道防线。但得多时分平台的办理机制其实不到位，好比，有讲演指出，2019年度“闲鱼”共获取20次消费评级，均获“不倡议下单”评级，存在网络售假、网络欺诈、退款问题、商质量量、霸王条款、客服问题等问题。
固然，赝品和虚伪欺骗信息的众多也让消费者和二手平台防不堪防，线上买卖很难残缺地留存证据，这也让得多不良商家钻了空子，一旦单方达成买卖，消费者想要维权就变得难上加难。
总而言之，二手市场的风险和机遇并存，想要购买物超所值的商品，就必需承当一定的危险。关于消费者来讲，升高踩雷的概率才是症结，经过不停的比价和沟通后，在包管价钱公道的条件下，也许会无意想不到的播种。
二手不如租赁？
对陈腐事物的猎奇，让得多年老人对无人机发生了兴致，但即便是二手无人机的价钱也至关低廉，接触无人机变为了一件难事。对无奈肯定无人机是不是能够成为本人一项兴致喜好的年老人来讲，也许买其实不如租划算。
在同享概念爆火当前，同享无人机也被提上了日程。好比，领取宝平台推出的道喜租机，和单车的模式相似，芝麻信誉分免押租用大疆各个系列机器，还包罗安心飞、视频教学、顺丰包邮等一系列增值办事。这无异因而将同享单车的理念转移到无人机行业，但却并无单车遍及，这也是因为无人机的本钱远高于单车，承当的危险显著更大。
除了线上衰亡的无人机租赁，线下航拍器实体店范围也逐步扩张。和传统租赁模式不同，鉴于无人机的本钱之高，商家购入多台多种型号的无人机进行租赁危险极大，且培修本钱也是有形之中的担负。所以云仓平台成了商家和租赁者之间的桥梁，线下航拍器实体店的次要工作则是为消费者选择适合的无人机型号，让用户在线下进行体验和挑拣合适的机器。
事实上，无人机租赁之所以有市场，是由于其受众群体规模较广且用处纷歧，为无人机租赁提供了得多时机。无人机租赁的商用价值显著更高，好比婚礼记载、短片拍摄以及灯光秀等，个别都是一次性用处，此时无人机租赁能够为消费者提供方便。

其次，得多老手在购买无人机时的当机立断，也给了线下航拍器实体店新的时机，试飞或者长久租赁都会为老手的选择提供帮忙。比拟较于选择二手无人机进行练手，租赁也许会是老手更好的选择。况且关于一时髦起的玩家，租赁显然更加适合。
当初无人机在各个行业被普遍运用，而针对不同需要，每个行业所需求的无人机类型也纷歧。而购买本钱和培修本钱都是企业需求承当的额定费用，好比一架植保无人机的价钱高达四万元，机器毛病后还需求承当昂扬的培修费用，同时还要承当“炸机”的危险。关于中小型企业来讲，无人机租赁在升高本钱的同时，也是防止了不用要的危险。
能够说，无人机带动了相干行业的开展，不论是二手无人机仍是无人机租赁，知足了消费者在特定状况的不同需要。无人机的普遍用处，让公众有了更多的选择，也带火了二手市场和租赁市场，让无人机被运用于更多的畛域。

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