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金融界8月25日动静，中国电动汽车制作商小鹏汽车的第二季度财报令投资者绝望，并且其财务数据对剖析师也没有留下粗浅印象。
周二，小鹏汽车发布亏损约3.72亿美元，而华尔街预期的损失较小，约为2.88亿美元。另外，该公司表现，预计第三季度将交付约3万辆汽车，远低于剖析师预计的约4.5万辆。
周二该公司股价上涨十一％。周三华尔街在发布财报后调剂了评级和相干数据。
周二晚间，巴克莱（Barclays）剖析师将小鹏汽车的股票评级从买入下调至持有。他的指标股价从每股30美元降至22美元。他将留意力集中在疲弱的交付指点上，指出行将推出的G9 SUV将对该公司的胜利相当首要。
花旗团体（Citigroup）剖析师Jeff Chung没有改动本人的评级，但他将指标股价从每股51.59美元下调至27.87美元。他在钻研讲演中提到了“多重不肯定性，包罗疫情、消费升级和供给链应战”。只管指标股价下调了46％，但Chung仍对该股给出了买入评级。
整体而言，只管巴克莱下调了小鹏汽车的评级，但小鹏汽车的股票仍很受欢送。钻研该公司的剖析师中，约83％的人对该公司股票的评级为买入。规范普尔500指数成分股的均匀买入评级比率约为58％。
剖析师的均匀指标股价已降至约35.50美元/股。在第二季度收益讲演发布前，该公司的均匀指标价接近每股40美元。
第二季度的事迹使人绝望，让小鹏汽车本已艰巨的一年雪上加霜。周三收盘时，小鹏汽车的股价上涨了约63％，而规范普尔500指数和道琼斯工业股票均匀价钱指数分别上涨了约13％和9％。
通胀和利率的回升减弱了一些投资者对高增长股票的热心。小鹏汽车就是其中之一。预计在将来三年，销售额将以均匀每一年约50％的速度增长。
本文源自金融界 |
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