01、小鹏 G9，智能交互时期的后行者
最接近智能汽车开展前沿的新权势车企车型，老是古代汽车技术改革的后行者，好比小鹏汽车，这次就担当了这样的角色，行将上市的新车小鹏 G9 在智能交互形式方面，先踏出了新的一步。
在小鹏 G9 以前，车型的交互形式就是全场景智能语音，在它之后，车企必定要开始少量钻研 3D 技术在车机交互方面的运用；在它以前，汽车交互都是繁多觉得的，在它之后，沉迷式座舱可能会是一个热点；在它以前，汽车交互的互联、智驾是离开的，在它之后，全局智能的规划又将成为多少车企需求霸占的困难？
图注：作为智能交互时期的后行者，小鹏 G9 完成了技术和设计思惟的两重当先。 02、3D UI 人机交互，小鹏 G9 开启 3D 时期
首先来看一下小鹏 G9 的 3D UI 交互技术，这是行业内初次量产的基于 3D UI 的人机交互零碎，与平时咱们看到的立体车机 UI 不同，它采取了 3D 表示方式，好比在车型形态界面，车辆是 3D 呈现的，用户还能够进行相干交互，用触控的形式管制车窗、后视镜、行李箱盖。
3D UI 只是这个技术的表示方式，以该技术为根底，小鹏 G9 真正但愿带来的是基于感知零碎的，完成实在世界在车机屏幕上的投影，配合相干驾驶感知信息，带来更沉迷式的驾驶交互体验。
在这一点上，「实在」是不成无视的重点，为了完成这个需要，小鹏汽车与 Unity 3D 渲染引擎进行了深度协作。Unity 的小名大家应该不生疏，《王者光荣》《原神》《炉石传说》等游戏面前都有它的影子。
在它的技术反对下，小鹏 G9 的 3D UI 交互可以达到怎么样的水平？这个问题仍是很使人期待的，怎么也要配得上 2k 屏幕的精密度吧。
每一个个新技术的上车运用，都是汽车开展的一座里程碑，当 3D 技术上车，咱们有理由置信，它会带来一些非同寻常的用车体验，好比为车内虚构空间的打造埋下一个伏笔。
图注：新技术象征着重生命，每一个次胜利的尝试，都会为将来汽车注入新的元气 03、智能辅佐驾驶降级，加持出行新体验
关于新权势汽车而言，要打造全场景智能，智能驾驶辅佐零碎是少不了的，尤为是对以智能化「出道」的小鹏汽车而言，智能驾驶辅佐的降级是一家成熟新权势车企应有的自我涵养。
所以小鹏 G9 在智能驾驶辅佐方面十分上心，508TOPS 双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，加之激光雷达，小鹏 G9 完成了 P 档到 P 档的全场景智能辅佐驾驶，掩盖跨楼层记忆停车、城市 NGP、高速 NGP、智能充电，将出行的每一个个阶段都支配得明明确白。
图注：智能辅佐驾驶零碎是小鹏 G9 的劣势名目，它的开展使汽车再也不局限于交通工具 04、全场景智能语音，小 P 的开展新阶段
小鹏汽车的绝对劣势项除了智能辅佐驾驶零碎，还有全场景智能语音，其在原本的根底上完成新的进化。那末，当智能语音助手完成「说到即做到」，车机交互体验是怎么样的？小鹏 G9 有谜底了。
小 P 就像是一个车内智能管家，当它完成「可见便可说」的时分，就包办了车上一系列复杂杂事，好比空调、后备厢、音乐、车窗等，接近「全能」，而功用丰硕之后，下一个「卷」的就是效力，进步响应速度成为小 P 确当务之急，所以「说到即做到」来了。
根据小鹏汽车暴光的动静，小鹏 G9 上焕然一新的小 P 曾经完成了毫秒级响应，当咱们刚说完语音指令，它就能无缝接手，实现指令。需求留意的是，咱们乃至能够延续收回多条指令，好比「关上空调，吹头吹脚，关上座椅透风，折叠后视镜……」小 P 也会帮咱们将这些并行指令一一实现。
另外，小鹏 G9 完成了「四音区」拾音，先后排乘客均可以间接呼叫「小 P」之名，实现对它的召唤，即使是在没有网或者信号差的公开车库或者郊野，小 P 也不会掉线。
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