物流主打“高品质”竞争，菜鸟要打“送货上门”硬仗

一说就错

（图源：视觉中国）
文|《财经天下》周刊杨俏
编纂|阳一
在当下物盛行业新的变局中，快递行业的价钱战未然被监管叫停，以电商件为主的C端也处于一片“红海”之中。如今，物流企业的竞争开始走向了“高品质”开展阶段。
如今，“出海”曾经成了行业里最热的代名词，包罗菜鸟、顺丰、京东物流和极兔等企业都在海内开疆辟土。逆势增长的跨境电商也带动了一批国际的品牌到海内开展，出海成了近几年的热词。中商产业钻研院数据显示，我国跨境电商外贸浸透率由2016年的28%增长到2020年的39%。预计将来，跨境电商在我国进出口贸易中还将发扬愈来愈大的作用，2022年跨境电商外贸浸透率将达42%。
出海容易，但物流、供给链等困难却困扰着出海的商家们。始终坚稳重投入的菜鸟，其寰球网络也在助力外货出海。菜鸟曾经编织了一张300多万平方米跨境物流仓库、每个月用于支线运输的240多架次包机和寰球超过50个港口协作的高品质寰球网络。
菜鸟搭建的寰球网络，可以让商家能节俭20%的供给链本钱。出海的商家只需求“5美元10日达”或者“2美元20日达”的办事就可以抵达目的地，这个价钱至关于国际邮寄海内广泛费用的1/6甚至1/8。而进口的商家也能够使用菜鸟的网络实现物流的全链路办事。

（图/《财经天下》周刊摄）
菜鸟位于杭州下沙的自动化保税仓内，经过技术和运作模式的翻新，为进口的商家们提供了更高效和优质的办事。据理解，下沙的自动化智慧保税仓是2021年的“双11”正式启用的，这也是目前独一国际能够单仓处置长尾货品的保税仓。
据有关担任人引见，该智慧保税仓自动区别为上下两层，下层是存储区，3万个料箱大略能够寄放100万件库存，由穿越车和晋升机实现存储料箱的存取和搬运。上层则分为分拣区和人任务业区。
商家将货品集中寄放于此，能够极大地增加商家的存储费用的投入。此外，相干担任人也表现，“商家的品类十分多，但动销却很慢。自动化保税仓也能够及时发现定单需要量以及晋升物流效力。”

（图/《财经天下》周刊摄）
据他理解，往常该仓内的自动化装备出货量在1万单摆布，顶峰期出货量能达到20万繁多天，全部下沙仓的出货量能达到100万单。假如算上全年的跨境包裹数量的话，菜鸟日均承运的包裹日均处置量可以超过450万单。
据悉，往年菜鸟在以色列新建的自动化分拣核心也将正式投入使用，菜鸟自营的海内分拣核心总数也将增至10个，能够办事欧洲、西北亚、南美、中东等市场。
另外，自往年“618”菜鸟宣告“进口保税专送办事”后，80%的菜鸟保税仓也曾经接入到了菜鸟直送，提供送货上门的物流办事。
2021年4月份，菜鸟曾提出“送货上门”的办事后，在市场诱发了热议。有消费者关于菜鸟驿站此时提出的办事存在质疑，“快递始终都是送货上门，菜鸟驿站存在才致使不送货上门”，其中，也有消费者将其办事间接与国际的顺丰、京东物流比拟较。
面对这道行业存在的老大难问题，为什么企业还要死磕“送货上门”？
在业内人士看来，快递行业的竞争逻辑曾经产生了变动，价钱不是优先斟酌的要素，办事品质才是，例如是不是及时投递、是不是送货上门、投诉响应速度等成为首要斟酌要素。也有业内人士向《财经天下》周刊透露，并不是一切的快递真正完成了送货上门办事。菜鸟驿站目前的包裹量中，代收顺丰的大略有200万，代收京东快递的也有近非常之一的量。
菜鸟也再次提出“送货上门，不上必赔”的规范。菜鸟方面表现，送货上门办事其实不向用户免费，这项办事由菜鸟驿站站点提供，由此发生的派送费用由淘宝天猫补助。据菜鸟相干人士引见，菜鸟驿站天天有近7000万个快递，包罗淘宝天猫、拼多多、抖音等电商平台。

（图/菜鸟提供）
往年，菜鸟网络已将“以多种形式送货上门”列为往年最首要的事件之一。据悉，原来的“丹鸟配送”当初曾经成了“菜鸟直送”，正式走向了台前。菜鸟直送长时间为天猫超市、天猫国内在全国300多个城市提供送货上门办事。
经过菜鸟新增的送货上门形式，在曾经守旧的城市和商家傍边，消费者在网购下单页面，就可提前选择是不是需求送货上门，无需额定付费。
值得一提的是，目前菜鸟的营收绝大部份来源于内部支出。阿里巴巴团体发布的2023财年一季报显示，菜鸟讲演期内总营收为172.92亿元，其中内部支出占比达到了70%，菜鸟的中心物流才能日趋获取了市场的认可。

华人澳洲中文论坛

热图推荐

物流主打“高品质”竞争，菜鸟要打“送货上门”硬仗

发表回复

一说就错
关注TA

图文推荐

华人澳洲中文论坛

热图推荐

物流主打“高品质”竞争，菜鸟要打“送货上门”硬仗

发表回复

一说就错 关注TA

图文推荐

一说就错
关注TA