墨尔当地铁名目要凉？最新讲演出炉：本钱远超越名目收益（组图）

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据《前驱太阳报》报导，维州政府标记性的铁路名目——预计造价$十二50亿的远郊铁路环线（Suburban Rail Loop，下列简称SRL）——其本钱要远超越大众获取的收益。

维州议会的独立估算监视机构还发现，这条备受争议的铁线路将在将来几十年额定破费$750亿的经营本钱。

（图片来源：《前驱太阳报》）
报导称，维州议会估算办公室（Victorian Parliamentary Budget Office）于周日公布的一份讲演，发现该名目在本钱效益剖析中其实不占劣势。
就在一周前，该监管机构发现，SRL的本钱将飙升至十二50亿澳元，是最后预估的500亿澳元的两倍多。
维州影子财长David Davis称，SRL将成为“绑在征税人脖子上的微小担负，而解决医疗零碎中危机应该优先于这样的不切实际的名目。”
新发布的经营本钱将使该名目的总开支达到$2000亿。

（图片来源：《前驱太阳报》）
往年蒲月，支持党首领Matthew Guy要求估算办公室计算一下州政府在Cheltenham和墨尔本机场之间拟建的这一铁路名目，是不是对征税人有价值。
估算办公室新出炉的讲演称，该名目会对社会带来“净社会本钱”。
经过计算名目的效益/本钱比（其中1代表会给社会带来净收益），估算办公室给从Cheltenham到Box Hill的第一阶段名目的评分为0.6，给到机场的第二阶段名目评分为0.7。
估算办公室估量，建筑并经营该铁路的本钱将在2084 - 2085年间达到$2000亿，其中包罗$十二50亿的工程本钱和$750亿的经营费用。
本月早些时分，该州支持党宣告，假如在往年被选政府，将放置Box Hill和Cheltenham之间的第一阶段名目，并将把资金转而用于该州的病院零碎。
但Andrews政府依然努力于该名目，以及Box Hill到机场的第二阶段，只管它没有对该名目作出明白的资金许诺。
据悉，SRL名目于2018年初次宣告，没有提供商业案例，布局和初始任务在2019年开始，第一阶段的工程建立于往年开始。
（Alan）

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