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【华人网8月29日编译报导】据Sydney Morning Herald动静，车龄超过20年的柴油卡车将会因高净化，将来数年内将会在墨尔本和悉尼阻止上路，独立智囊团以为这将会增加有毒气体排放，并推进新动力车辆取而代之。
The Grattan Institute钻研所上周日晚公布的讲演中正告，这些卡车带来的净化将会每一年杀死400多名澳洲人，并带来肺癌、哮喘和中风等疾病。
此举曾经在海内多个城市有过先例，该钻研所呐喊将来三年在墨尔本和悉尼设立低排放区域，阻止车龄20年以上的柴油卡车通行。
讲演中的数据指出，墨尔本和悉尼20%以上的重型车辆，包罗卡车和巴士在内，都是在2003年以前出产的，而更有14%的卡车出产于1996年以前，其排放的颗粒物是新车的60倍，有毒气体是新车的8倍。
该钻研所城市交通名目担任人Marion·Terrill表现澳洲需求及早采用行为，限度卡车对环境和安康的危害。
她说：“人们以为低排放区域是个小事，但在海内曾经是被广泛承受的政策，并无那末保守。”
包罗伦敦、巴塞罗那、马德里、东京和北京在内的城市曾经划分了250多个低排放区域，阻止高净化的卡车通行，而澳洲的卡车环保规范比拟寰球市场曾经后进了10年，澳洲也是G20国度中独一一个没有运用欧6排放规范的国度。
澳洲卡车协会（The Australian Tricking Association）以为联邦政府应该在2024年以前强迫重生产的卡车运用欧6规范。
联邦政府基建交通部长Catherine·King尚未对此事作出回应。
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