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36氪得悉，8月30日美股盘前，百度将公布2022年第二季度财报。
回顾一季度事迹表示，期内百度完成总营收284.1亿元人民币，Non-GAAP净利润38.79亿元。值得留意的是，非广告营收达57亿元，同比增长35%，百度的多元营收指标正在稳步完成。
在2021年度一季度财报电话会上，李彦宏就曾立下指标：跟着人工智能业务的增长，将来三年百度非广告支出将超过广告支出。如今这一指标正稳步完成。
智能云是百度中期增长引擎。上个季度，百度智能云营收39亿元，同比大增45%，高于行业均匀增速的21%。
6月22日，IDC数据显示，百度智能云AI Cloud市场份额延续六次序一。按照灼识征询数据，中国智能云解决计划 2025 年市场范围无望超千亿。
另外，IDC最新公布的《中国金融云市场（2021下半年）跟踪》讲演显示，百度智能云在金融云解决计划总体市场中排名前三，市场份额不停晋升，稳居“第一营垒”。
从需要端看，2021年可导入云真个新技术与办事中，人工智能占比居于首位，占比达到 51.2%；从客户构造来看，百度智能云更倾向浸透率较低的传统行业。
因此能够判别的是，基于“云智一体”的共同劣势，百度智能云将来在工业、智慧交通、智慧城市等细分行业浸透率及份额无望继续晋升，进而推进百度第二曲线不乱上扬。
作为长时间增长引擎的第三生长曲线，百度持续片面规划自动驾驶，且商业化过程再提速。
最新数据显示，自动驾驶出行办事平台“萝卜快跑”一季度定单量冲破19.6万，总体定单量已超100万，百度坐稳寰球第一大无人出行办事商。百度方案至2023年底将“萝卜快跑”自动驾驶出行办事，凋谢至30个城市，部署最少3000辆自动驾驶汽车，为300万用户提供办事。
往年8月8日，作为全国首家有经营资质的公司，百度正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化经营，不只对百度，对行业总体而言，也是自动驾驶商业化开展的里程碑。
能够看到，近两年，在阅历技术线路尝试及落地磨合期后，自动驾驶正进入减速商业化阶段。对百度而言，自动驾驶商业化短时间以解决计划及智能汽车为主，长时间规划robotaxi，增长空间宽广。
二三增长曲线以外，广告业务虽然继续承压，但搜寻广告更具弹性。摩根大通剖析师指出，“百度的搜寻广告在抵挡新冠大盛行和微观不利要素方面可能会更具弹性，基于成果的搜寻广告带来了更高的投资报答率。”
值得留意的是，百度在资本市场失掉进一步认可。8月19日，百度被证明归入恒指，成为恒指首家AI公司。百度归入恒生指数，显示了恒指对百度事迹和安康度的认可，而资本市场也看好百度将来表示。
近期，寰球最大对冲基金桥水基金、加拿大最大的养老基金CPPIB等基金对百度进行了加仓，出名券商高盛、摩根大通、瑞银、中金等均给予百度“买入”评级。
总体来看，百度二季度预计将持续不乱推进一季度的良恶化型态势，二三增长曲线进一步抬升，在AI及云办事畛域继续扩大市场份额。
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