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保守减排计划惹争议
《逐日邮报》8月29日报导称，出名智库呐喊悉尼在5年时间内住手销售汽油及柴油车，到2030年住手使用燃气具。
由极具影响力的商业首领和根底设施专家组成的城市政策智库“悉尼委员会”（The Co妹妹ittee for Sydney），提出了一系列到2030年将碳排放减半的倡议。
这其中，最保守的倡议即是呐喊5年时间内阻止在悉尼销售燃油新车。
本周一，悉尼委员会公布了“悉尼脱碳”讲演，提出了到2027年住手销售汽油和柴油车，到2030年阻止煤气器具。
委员会发言人Sam Kernaghan表现：“新州的气象政策当先全澳，但这项钻研是对悉尼没有步入净零排放正规的一个警钟——咱们还有得多任务要做。”
讲演称，柴油和汽油车是悉尼最大的排放源，应彻底由电动汽车取代。此前，首都领地政府方案2035年前逐渐淘汰一切的碳排放汽车。
悉尼委员会但愿，2030年路途上的电动汽车数量能从47万辆减少到85万辆，并呐喊政府和商务用车整个换成电动。
讲演倡议大幅减少充电站数量，以增加司机们的“里程焦虑”。此前，Grattan Institute智库也提出了一项倡议，即到2025年时在悉尼和墨尔本部份地域禁用2003年前出产的柴油卡车。
讲演称，1996年前出产的卡车的净化排放量，比20十一年后发售的汽车高60倍。
《逐日邮报》报导称，除了推行电动汽车，悉尼委员会还但愿封闭煤厂，以达到 2030年的排放指标。 |
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