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以后，欧洲在动力危机的泥潭中越陷越深。美国政府方面对此则“表现关切”。
周一，白宫一名初级幕僚表现，跟着欧盟在冬天后面临电价飙升，美国政府关切欧洲的动力充足问题，并将致力减缓这一潜伏要挟。
美国国度平安委员会发言人科比周一说：
跟着冬天邻近，咱们关切欧洲的潜伏动力充足。秋至冬来，咱们将放弃关注，并将联结盟友和火伴，尽咱们所能来减缓任何动力充足。
俄乌冲突发作后，欧洲电价前所未有地飙升。在过来一年暴跌了近10倍，推升了通货收缩，减少了重新冠疫情中才刚刚恢复过去的企业和家庭的经济担负。欧洲电力市场近期显著失控，德法两国的电价简直天天都在刷新纪录。周一，德法明年电价双双冲破1000欧元大关，在当日稍后“欧盟囤气速度快于预期，预计提前一个月实现方案”动静的推进下，电价才从历史新高回落。
以后，愈来愈多的欧盟成员国呐喊设定价钱下限，负责欧盟轮值主席国的捷克共和国方案于9月9日召开动力部长特别会议。捷克总理Petr Fiala正在追求他的价钱下限方案获取反对，并方案与德国总理舒尔茨探讨可能的限度。
捷克工业和贸易部长Jozef Sikela周一表现，捷克官员们提议，限度用于发电的自然气价钱。“咱们可能会斟酌排放配额的问题，就像其余一些成员国过来所做的那样，这也是总价钱的次要部份。咱们可能会提出总体市场监管、价钱彻底脱钩的问题。欧盟不克不及过量干涉市场或助长投契流动。”
美国总统拜登3月与欧盟成立了一个联结任务组，重点是向欧盟国度扩张动力。科比表现：
美国持续与世界各地的分销商和动力公司协作，减缓可能存在或将来可能泛起的任何充足。
不外，对美国政府来讲，如安在激励扩张欧洲动力供给的同时，也为美国消费者维持短缺的供给、从而让稍稍降温的通胀再也不低头，无异于“走钢丝”。
美国动力部长珍妮弗·格兰霍姆本月早些时分致信包罗埃克森美孚公司、瓦莱罗动力公司和菲利普斯66在内的炼油商，正告称假如汽油和柴油燃料供给依然处于低位，政府正在斟酌采用“紧迫措施”解决燃料出口问题程度。
不外美国的官员们表现，以后，他们不斟酌对动力进行出口控制。
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