零跑经过上市聆讯，或成为第四家上市的造车新权势

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继蔚小理在港上市后，港交所行将迎来第四家造车新权势。
2022 年 8 月 29 日，港交所布告披露，浙江零跑科技股分无限公司向港交所递交 IPO 请求书，并经过港交所上市聆讯，中金公司、花旗、摩根大通和建银国内为联席保荐人。
据市场动静，零跑拟筹集 15 亿美元（折合约十一7 亿元），将于本周启动初次地下出售（IPO）前预路演，并最快于 9 月招股。
或将成为第四家登陆港股的新权势
零跑汽车是浙江零跑科技股分无限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于 2015 年十二月 24 日，聚焦 15 万-30 万元的中国中高端主流新动力汽车市场。
往年 3 月 17 日，浙江零跑科技股分无限公司称已向港交所递交招股书。8 月 19 日，证监会公布布告，核准浙江零跑科技股分无限公司发行境外上市外资股及境内未上市股分到境外上市。

证监会批复称，核准公司发行不超过 290,917,000 股境外上市外资股，每股面值人民币 1 元，整个为普通股。实现本次发行后，公司可到香港联结买卖所主板上市；核准公司59名股东将算计 791,334,785 股境内未上市股分转为境外上市外资股，相干股分转换实现后可在香港联结买卖所主板上市流通。
从种种静态不难看出，零跑间隔登陆港交所已愈来愈近，目前已经过上市聆讯，假如停顿顺利，那末零跑汽车将成为国际第四家在港交所上市的新权势车企。
据市场动静，零跑汽车拟筹集 15 亿美元（折合约十一7 亿元）。根据零跑的布局，其筹集到的资金 40% 将用于智能电动汽车研发、25% 用于晋升出产才能、25% 用于晋升品牌出名度、10% 用于经营资金及个别公司用处。
四款车型，营收与亏损同涨

零跑汽车已推出的车型（图片来源：招股书）
截至目前，零跑已推出了四款车型，分别为 2019 年 7 月开始交付的第一款量产车型智能纯电动轿跑 S01、2020 年 5 月开始交付智能纯电动微型车 T03、2021 年 10 月开始交付中型智能纯电动 SUV C十一，以及 2022 年 5 月推出一款智能纯电动中大型轿车 C01，将于第三季度开启交付。
按照布局，零跑汽车将于 2025 年底前推出八款全新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV 及 MPV。
跟着多款车型的推出，零跑汽车的交付量也跟着下跌，从 2019 年第三季度的 473 辆，到单月交付 1.2 万辆（数据为2022年7月）。其中，仅零跑 T03 的交付量在 2021 年就达到 39149 辆，占全年交付总量的 89.49%。

零跑汽车 2022 年1-7月交付量
从往年的交付表示来看，零跑在前七个月共交付了 6.4 万新车，分别交付了 8085 辆、3435辆、10059 辆、9087 辆、10069 辆、十一259 辆、十二044 辆，逐步迫近第一梯队新权势。据零跑民间动静，往年 6 月 28 日，零跑汽车实现第十万台量产车下线。
交付量的晋升离不动工厂产能爬坡。零跑汽车位于浙江金华的首个工厂总布局产能达到 25 万辆，反对三平台多车型部件共线出产，据悉，T03、C十一以及 C01 三款车型都在金华工厂出产下线。

从运营状况来看，零跑汽车 2019-2021 年总营收分别为 1.17 亿元、6.31 亿元和 31.32 亿元，次要来自于汽车和部件销售；但是，营收减少的同时净亏损也在不停扩张，分别为 9.01 亿元、十一亿元和 28.45 亿元。

零跑汽车财务情况根本面（图片来源：招股书）
在本钱收入中，研发投入占了大头，2019-2021 年分别为 3.58 亿元、2.89 亿元和 7.40 亿元。
零跑汽车在招股书中提到，其中心技术为全栈自研，掩盖能源零碎（Leapmotor Power）、智能网分割统（Leapmotor OS）、智能驾驶零碎（Leapmotor Pilot）等。此外，招股书显示，截至 2022 年 3 月 31 日，零跑汽车共有 4325 名员工，其中研发人员占员工总数的 32.1%。
从根本的财务信息不难看出，零跑汽车正处在营收增长的回升期，但也由于投入微小而处在车辆销量临时难以摊分红本的困局傍边。
造车向来不是一件容易的事，个别来讲，造车新权势都需求阅历车型量产、销量爬坡、凸显范围效应、完成毛利率转正，进而完成净利润转正这一漫长的进程。其投入之大、投资回收周期之长不免致使车企在扩大时代阅历阵痛。
当下，少数新权势车企都处在毛利率爬坡、净利润亏损收窄的阶段；零跑汽车一样如斯。
对零跑汽车而言，登陆资本市场可以带来少量资金反对其渡过后期投入大的难关，为其后续业务开展带来新的可能性。这一战，零跑汽车许胜不准败。

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