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8月30日，百度公布2022年第二季度财报。财报显示，期内百度完成总营收296.47亿元人民币，Non-GAAP净利润55.41亿元。与此同时，中心研发费用占百度中心支出比例已延续7个季度超过20%。
详细来看，第二增长曲线百度智能云，作为中期事迹撑持，营收同比增长31%，环比增长10%。
近两年，百度智能云始终高速增长。回看前几季度数据，往年 Q1，百度智能云营收39 亿元，同比增长 45%，去年 Q4，该部份营收 52 亿元，同比增长 60%，而2021年全年，百度智能云总营收 151 亿元，同比增长 64%——增速一直高于行业均匀增速的21%。
来源：高盛
针对百度智能云业务，高盛以为，基于6月以来减速名目部署，预计2022年下半年百度智能云业务营收增速将达到50%，远超行业均匀程度。
面前是百度“云智一体”的共同劣势。数据显示，2021年可导入云真个新技术与办事中，人工智能占比居于首位，占比达到 51.2%。而百度终年深耕人工智能的积攒，很好地辐射到了AI云办事。往年 6 月，IDC 公布《2021H2 中国 AI 云办事市场钻研讲演》显示，百度智能云已延续 6 次获取 AI 私有云办事市场份额第一位。
7月21日的百度世界2022大会上，百度公布了百度智能云开物工业互联网平台最新版本——开物2.0。比拟于1.0版本，开物2.0掩盖了品质管控、平安出产、节能减排、出产制作等9大畛域，累积了超过200个工业解决计划、3.8万个工业模型。
更首要的是，在动力电力、水务、制作业等浸透率仍较低的传统行业中，百度智能云积淀了少量胜利案例。好比开物让AI替代电力工人，冲在风机电组巡检一线，不只保障人员平安，更将巡检效力晋升6-10倍。
瞄准更多浸透率较低的传统场景，百度智能云市场份额无望继续晋升。
长时间事迹撑持方面，百度自动驾驶业务开始进入商业化慢车道，将来空间宽广。
财报显示， 萝卜快跑在2022年第二季度提供了28.7万次出行办事。截至往年7月20日，萝卜快跑在地下路途上已为乘客提供了超过100万次定单办事。
近两年，在阅历技术线路尝试及落地磨合期后，自动驾驶正进入减速商业化阶段。往年8月8日，作为全国首家有经营资质的公司，百度正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化经营。
升高人工本钱的同时，自动驾驶出租车制作本钱也被进一步下压。往年8月，百度推出了可去掉标的目的盘的无人车Apollo RT6。据悉，Apollo RT6的本钱价仅为25万元，比拟前一代无人车本钱升高了近50%。
百度董事长李彦宏曾表现：“咱们把无人车的本钱升高到了只要原来的1/10，将来打无人车（Robotaxi）要比当初打车廉价一半。”
目前百度的三大事迹支柱中，前述二三曲线均处于安康不乱的回升通道，“老本行”虽然短时间承压，但根本盘依旧不乱。
财报显示，二季度百度App月活泼用户达到6.28亿，同比增长8%，日登录用户占比达到84%。摩根大通剖析师指出，“百度的搜寻广告在抵挡新冠大盛行和微观不利要素方面可能会更具弹性，基于成果的搜寻广告带来了更高的投资报答率。”
在根本盘不乱的状况下，挪动生态业务作为团体现金牛，能够继续为智能云和自动驾驶业务输血，造成可继续自我造血的商业模式。
值得留意的是，资本市场上，百度在回港上市后，进一步获取认可。8月19日，百度被证明归入恒指，成为恒指首家AI公司。百度归入恒生指数，显示了恒指对百度事迹和安康度的认可，而资本市场也看好百度将来表示。
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