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延续高增长后，途虎养车营收开始原地踏步。
8月29日，途虎养车再度向港交所提交上市请求，这是继其2022年1月24日递表生效后的再一次请求。但这份请求书中的运营事迹曾经不像以前同样美妙。
2022年上半年，途虎养车完成营业支出55亿元，同比下滑0.2%。此前，其营收继续放弃高速增长，2020年、2021年增速分别为24.33%、33.94%。
途虎养车支出次要来自综合汽车产品和办事战争台办事。
其中，轮胎和底盘零部件占比最高，是综合汽车产品和办事最首要的支出来源，也是营收停滞不前的首要缘故。
招股书显示，2022年上半年，途虎养车的轮胎和底盘零部件支出21.82亿元，同比降落2.47亿元，降落幅度10.16%。只管其汽车颐养战争台办事的支出分别达到18.79亿元、3.74亿元，同比增长18.78%、23.71%，但仍无奈补救这项最大支出来源下滑带来的负面影响。
途虎养车表现，受疫情影响，上半年轮胎销量由620万条增加十一.3%至550万条。
不外，途虎养车的毛利率有所回升，2022年上半年该项目标达到18.2%，高于上年末的16%。但因为高额的销售费用、研发费用以及经营费用，途虎养车仍在亏损中。上半年，该公司净亏损9.52亿元，经调剂后净亏损4.28亿元。
途虎养车的战略中，第一个被提及的就是“扩张平台范围”。抢占更大的市场份额是途虎养车的指标，但上半年再也不增长的营业支出预示着其正在原地踏步。
处于扩大期的途虎养另有两项症结目标。一是用户数量，二是店面数量。
据招股书披露，截至6月底途虎养车共具有8640万注册用户，其中含1570万买卖用户，同比减少了19.4%。此外，途虎工厂店数量达到4293家，较上年末增长440家；协作门店数量25321家，较上年末降落6302家。
继续的亏损让途虎养车需求寻觅新的融资渠道。途虎养车表现，本次上市募资将次要投向4个标的目的。包罗建立供给链晋升履约才能；增强研发数据剖析技术进步经营效力；扩张门店网络和加盟商范围，尤为是二线城市下列的市场；加强为新动力汽车提供办事的才能及装备。
事实上，途虎养车放慢抢夺市场面前，还是三大互联网平台的博弈。
目前，途虎养车曾经阅历了16轮融资，其中不乏出名投资机构，包罗腾讯、中金、高盛、红杉中国、高瓴资本等。截至目前腾讯实体持有途虎养车19.41%的股分，为该公司第一大股东。
按照灼识征询提供的数据，就支出和经营的汽车办事门店数量来讲，途虎养车是中国最大的独立汽车办事平台。而在途虎养车面前，天猫养车和京东车友会虎视眈眈。
2018年年终降生的京东京车会是京东旗下专业的汽车养护办事门店，打造线上线下一体化办事网络。往年8月18日“京东京车会”正式更名“京东养车”，筹备放慢运营脚步。京东养车表现，2022年将完成从25个中心城市的重点运营，扩展到100个中心城市的片面冲破。
2019年十二月正式经营的天猫养车主推“智慧门店”计划，在其正式公布的2022年开展策略中，天猫养车一样实行招商加盟政策。据悉，天猫养车目前在全国已有超过27000家加盟商请求参加，超过2100家门店正式加盟，门店辐射全国30个省市、300多个城市。
一样是线上下复线下门店获得办事的模式，阿里与京东后程发力，对途虎养车发动应战。在汽车后市场畛域，三巨头又将进行一次碰撞。
（作者 李峥）
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