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中国品质旧事网讯（刘嘉运）8月30日，法拉第将来公布了其业务停顿最新状况。公司表现，位于加州汉福德的FF ieFactory California工厂量产车辆所需的一切装备筹备终了，片面进步产量所需的其余相干装备也行将运抵工厂，FF91车型相干的测试和验证任务也将在往年第四季度实现，新车预计将在往年第四季度正式下线。
（FF ieFactory California工厂 图片来自法拉第将来民间）
面对公司资金链的紧张态势，法拉第将来CEO毕福康表现：“此前，资金链遭到各种内部要素的影响，咱们自愿推延了FF91的量产时间。目前咱们已胜利筹集了5200万美元（约合人民币3.59亿元）的融资，并正与多方进行下一步融资协作的讨论。这些融资流动也影响着FF91车型的交付时间。”
为了顺利保障新车的推出，法拉第将来还采用了“维护现金流”行为，包罗增加收入、延伸付款周期及其余的相似措施等。截至2022年8月26日，公司在美国的现金余额为4720万美元（约合人民币3.26亿元），筹集额定资金的时间和数额将会影响到工厂的出产速率，进而对预期产量形成影响。虽然资金贮备量还未达到该公司的预期，但毕福康对新车的下线仍颇具决心，他表现：“在四季度推出FF91时，法拉第将来将向消费者展现智能互联出行的将来。”
（FF91 图片来自法拉第将来民间）
日前，法拉第将来在召开股东南大学会以前曾经向美国证券买卖委员会提交了一份订正后的初步股东拜托书，该公司表现，其电动汽车方案或将再次推延，筹集的资金会优先保障公司的惯例经营，但新车的到来将不会晚于往年年底。 |
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