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继广汽团体“不做打工人”，亲身下场投资能源电池名目后，又一家国内整车巨头出手了！
8月29日动静，本田宣告与LG新动力解决计划达成协定，将在美国成立一家合资公司以出产锂离子电池，为北美市场的本田和歌颂电动车型供给电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
据媒体报导，两家公司将在美国俄亥俄州建设电动汽车电池工厂，预计将投资44亿美元（约合300亿元人民币）。该厂将于2023年动工建立，指标是2025年开始量产。
俄亥俄州是一个强无力的候选地点，由于本田曾经在俄亥俄州具有汽车工厂，便于LG新动力向其运输电池。
本田方案将来十年在电动汽车畛域投入5万亿日元（合380亿美元），以完成到2040年彻底淘汰化石燃料汽车的指标。到2030年，本田将推出30款电动汽车，电动汽车年产量超过200万辆。
LG新动力正经过与汽车制作商协作来进步电池产能。将来三到四年，LG新动力方案在北美新建五家电池工厂，包罗与通用在美国的三家工厂，与Stellantis在加拿大的一家工厂以及一家独自建设的工厂。此外，该公司还方案在中国和波兰分别经营一家十一0 GWh和100 GWh的工厂。
LG新动力与通用汽车等公司协作的工厂年产能为30 GWh，预计与本田协作的工厂也将达到一样的范围，足认为50-60万辆规范电动汽车供给电池。
虽然本田和通用汽车已联手开发电动汽车，预计将于2024年推出两款配备通用Ultium电池的电动车型，但本田还方案于2026年推出一款配备本田自主研发的EV公用底盘的电动汽车，预计届时将搭载其与LG新动力的合资企业出产的电池。
本田方案到2030年在美国出产约80万辆电动汽车。该公司还在斟酌建立一条专门用于电动汽车的重生产线。
车企与电池厂商合资设厂已成为时上流行的形式。以LG新动力为例，该公司在寰球电池市场的占有率仅次于宁德时期，位居第2位。除了本次与本田合资投建新名目外，LG新动力此前已与通用汽车设立合资企业Ultium Cells LLC，该合资企业已在美国投资建立三家电池厂，其中第一家位于俄亥俄州的电池厂预计将于本月底投产。另外，LG新动力还与Stellantis在北美成立了一家电池合资企业，以进步其产能。
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