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在本田的严重旧事中，该公司宣告方案与韩国电子巨头 LG 动力解决计划在美国建设一个大型电池出产设施，作为 44 亿美元投资的一部份。
本田和 LG 动力本周早些时分宣告了这一动静，假如所有按方案进行，建立将在 2023 年终开始，锂离子电池的量产将在 2025 年底进入本田的供给链。
该协定的细节标明，该工厂出产的电池组将专门用于本田和歌颂品牌的电池电动汽车，只管合资企业尚未签订。
对该电池厂的初步预测概述了 40 吉瓦时的年产能，这与去年宣告的另外一家 LG 与汽车巨头 Stellantis 的合资企业的产能彻底相反。
LG动力还与通用汽车和古代签订了在美国出产锂离子电池的协定。
目前尚无对于电池出产设施确实切建造地点的动静，但斟酌到本田在俄亥俄州、印第安纳州和阿拉巴马州具有宏大的出产线，该公司可能有一些设法。
其中最大的是本田的马里斯维尔出产线，这标明其电池设施的左近地位似乎最合乎逻辑，能够放弃较低的运输和物流本钱。
跟着立法者对内燃机出产/销售的退出日期愈来愈严格，本田是泛滥正在扩张电池出产数量的制作商中的最新一家。
最新的例子来自上周的加利福尼亚州，立法者表现，到 2035 年，一切在售的新车都必需采取插电式混合能源或电池电动汽车的方式。
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