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出品 | 虎嗅商业消费组
作者 | 周月明
编纂 | 苗正卿
题图 | 视觉中国
特拉斯成为了英国第三任女首相，但交到她手里的，更像是一个“烂摊子”。
9月6日，特拉斯承受英女王的任命并组建政府，正式从约翰逊手中接过唐宁街10号的钥匙。但与此同时，这也是许多英国人极度焦虑的时辰。低温干旱、通货收缩、劳资纠纷、交通凌乱，得多人渡过了一个“不满之夏”。
英国人的焦虑也影响到了中国跨境电商人。
“因为本地的歇工，咱们有些货物原本是8月底英国到港的，但当初要整个从新布局线路，预计9月中旬能力停泊。”相熟欧洲市场的龙出海钻研院告知虎嗅。
“英国像许多欧洲国度同样，遭受着通胀以及动力危机带来的应战。”理解欧美市场的鼎汇出海跨境电商钻研院对虎嗅说。
但关于部份中国出海人而言，危机中，也嗅到了时机的滋味。史无前例的低温干旱和和平带来的动力危机，令英国市场制冷或动力相干的品类有所发作。
“清洁动力产品卖爆了。”欧洲市场资深跨境卖家刘林苗告知虎嗅，虽然阳光关于阴天多雨的英国更像“豪侈品”，但据英国太阳能协会数据显示，往年英国人对太阳能电池板的需要不停大增。
个人歇工冲击物流
只管继撒切尔夫人、特蕾莎·梅之后，英国再次出了个女首相，但英国各大零碎个人歇工的脚步，也没有因此住手。
据外媒报导，9月8-9日，特拉斯下台后的第三至四天，英国皇家邮政十一5000名任务人员将再次进行歇工（前一次产生在8月26日-31日），这也是英国“不满之夏”迄今为止最大的歇工流动，届时，英国的邮政快递办事将面临数天的瘫痪。
除皇家邮政以外，英国第二大集装箱港口利物浦，560名港口操作员和保护工程师也将在9月19日至10月3日歇工，此前，英国最大的集装箱港口费利克斯托港歇工刚完结没几天，周边地域的航运和公路运输都遭到重大扰乱。
频繁发作的歇工流动次要源于日渐重大的通货收缩。据外媒报导，以后英国的通胀率已达到十一.9%，收支不屈衡令糊口压力急速加剧。
“邮政和港口公司也给工人提了涨薪计划，但无法糊口本钱过高了，他们无奈承受。”刘林苗说。据理解，此前英国皇家邮政曾提出加薪5.5%，英国第二大港口团体Peel Ports旗下公司也曾提出加薪7%，但工人仍以压倒性投票反对歇工。
“当初国际到英国的物流根本是全体绕行的形态了。”龙出海钻研院说。虽然英国脱欧之后已算作独立的站点，但许多航线仍是会在欧盟和英国都停留，但歇工之后，他们只能先跳过费利克斯托港（英国最大的集装箱港口），在欧洲绕行一圈之后再回来。
据鼎汇出海跨境电商钻研院告知虎嗅，欧洲市场虽然不大，但因消费较高始终以来都是跨境电商的重镇，这其中虽然德国的出货量至多，但英国也是不成无视的市场。但是这次的大歇工，已令不少跨境电商人物流本钱激增。“咱们理解到，有些船已延期很久，不排除再因接上去的歇工延期10天。”其增补道。
不只国际到英国港口这段航线遭到影响，英国当地的物流情况也开始困扰跨境电商人。
在物流各大零碎歇工以前，英国的线上购物配送速度本就烦懑，大约要在5天摆布。在英国留先生活多年的JAY对虎嗅说，许多英国人嫌线上购物配送时间长，再加之英国线下方便店、商超散布普遍、品种齐全，除了一些欠好运输的家电，无论服装、食物仍是糊口用品，得多人都会放弃着线下购物的习气。
邮政等零碎个人歇工之后，线上购物的体验更是雪上加霜。
另外，还有一些跨境卖家耽心物流零碎的员工加薪后，本钱最终会转移到卖家身上。
“不止港口，亚马逊英国站的员工也曾提出涨薪。”龙出海钻研院说，据其形容，亚马逊员工前段时间曾提出涨薪2英镑/小时，而亚马逊给出的第一次计划是55-65便士/小时，只要工人要求的25%。
要知道的是，亚马逊是英国消费者最罕用的电商平台之一，虽然短时间内尚无将这一本钱转移到亚马逊卖家身上，但许多卖家已表现耽心。
“若物流本钱转移给咱们，目前的情况来讲，咱们很难再进步客单价转移到消费者身上了。”刘林苗说。据他形容，因为糊口本钱的进步，许多英国人也曾经开始热中“薅羊毛”。
“TikTok英国站的内卷开了一个欠好的头。”刘林苗说，原本英国电商市场的折扣节其实不广泛，“黑色礼拜五”也可能是线降落价流动。但自从TikTok英国站0.99英镑的高价蚀本商品涌来之后，曾经开始养刁一些英国消费者的胃口，得多人都开始等候价钱大跳水，乃至因不提价歹意投诉。
在刘林苗看来，这类趋向也与英国通货收缩、糊口本钱激增无关，在这类形势下，跨境卖家的盈利空间也许会逐步缩水。
“从特拉斯的反对率来看，英国民众对其信赖度貌似其实不够高，咱们也耽心将来英国市场的走向。”刘林苗说。据英国民调机构的一项考察后果，受访者中仅十二%的人以为特拉斯会成为 一个“好首相”，超过一半的受访者以为她会“很蹩脚”，超过53%的受访者对特拉斯解决英国以后问题没有决心。
动力危机之下的时机
那末，英国关于中国出海人而言，还无机会么？
在与多位跨境卖家交流的过程当中，他们都提到往年英国的低温干旱和动力危机，令某些品类开始发作。
“咱们做小家电的客户近期的确在欧洲市场补货得多。”龙出海钻研院告知虎嗅，英国往年史无前例的低温，令风扇等小家电需要大增。要知道，因为英国天气相对于凉快，得多家庭是不装置空调的，往年的低温令得多人措手不迭。
除低温以外，俄乌冲突之后，英国动力危机也日趋减轻。据美国动力信息署数据显示，往年前七个月俄罗斯经过管道向欧盟和英国出口的自然气，与去年同期比拟降落了近40%。英国虽不外分依赖俄罗斯的自然气，但为其提供自然气的挪威和提供电力的法国，极可能因此自顾不暇。
据业内人士称，进入8月以来，许多欧洲国度都间接进入限电模式，而当下英国媒体最关注的旧事，也是动力充足和动力价钱飙升。英国政府乃至为此，保持其2024年10月彻底终止燃煤发电的指标。据称，目前这一方案被紧迫叫停，以便在往年冬天一旦泛起大范围停电的状况下，可以从新使用煤炭这类不清洁的燃料发电。
许多英国人也开始为接上去的日子“致力储电”。
据英国太阳能协会数据显示，往年7月份，英国度庭每周大约装置3000多套太阳能电池板，而在2020年7月，这一数字仅为1000套。供给商Shawton Energy也表现，往年8月份，太阳能电池板的销量也减少了10倍。
一些跨境电商人也从中看到了时机。
据刘林苗称，其销往欧洲市场的独立清洁动力产品开始3-4倍的发作式增长，其中，逆变器和便携式储能电源在英国卖得最佳，涨幅近两倍，太阳能板和太阳能储能锂电池则在德国需要最大。
“这几乎就是黑天鹅品类。”刘林苗说，此前，受疫情的影响，其欧洲的外贸生意一度遭到较大冲击，但当初，其曾经在谋划海内仓，筹备少量备货。
对刘林苗等跨境卖家来讲，特拉斯的下台应该不会对这一品类形成太大影响。
“也许咱们更应该耽心的是特拉斯在政策上的摇曳。”相熟英国市场的资深剖析师王唯齐说，据他称，不少英国人以为特拉斯是条“变色龙”，参加激进党以前是一位自在民主党人，主意废止君主制；成为铁杆脱欧派以前，曾投票反对英国留在欧盟。这些行动都让英国人很没有平安感，民调也从某种水平上反应了英国人的态度。
“实际上，咱们其实不在意谁下台，咱们在意的是能否从新塑造一个良好的英国市场。”刘林苗说，在与多位跨境卖家交流时，这也代表了大部份人的心声。 |
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