不是偷就是买，小鹏汽车是组装厂吗？

爱的泪痕

编纂 | 于斌
出品 | 潮起网「于见专栏」
在三大造车新权势中，小鹏汽车始终以来都显得有些特别。
不同于始终想要在中高端打知名号的现实汽车和蔚来汽车，小鹏汽车从里到外透显露的都是一股相对于更便宜、更亲民的气质，这从“小鹏”这个当初看来都略显随便的品牌名就可以看得出来。
更为特别的是，跟着几个品牌在新动力车市场不停攻城略地，小鹏汽车在车辆销售层面的存在感反而愈来愈强。因为主打车型比拟于竞品更廉价，象征着小鹏汽车可以掩盖更多的普通消费者，这帮忙它完成了十分亮眼的销售数据。

往年上半年，小鹏汽车累计交付新车总量近6.9万台，这个数字让它稳坐三大造车新权势销售第一的地位。同时，在目前的新动力车市场环境下，小鹏汽车将来在产品销售层面还有着不小的增长后劲。
不外，风光之下，小鹏汽车在财务表示和将来预期层面却同时浮现出愈来愈多的危机，这让人难免纳闷为何在它一片繁荣的表象之下，却是越挖越多的各类隐患。
在产品层面，小鹏汽车长时间面临不足中心技术的质疑，被讥嘲为“组装厂”的品牌危机下，它还不停被卷入“偷专利”的旧事里；在事迹表示层面，较低的毛利率表示和卖得越多、亏得越多的现状让投资者再也不追捧它的长时间价值。比来一段时间以来，公司股价上涨是主旋律。
为何会这样？
不足中心技术，小鹏深陷“组装厂”质疑
中兴、华为被制裁事情发作之后，国际海量互联网科技公司学到的一个最大教训就是，只要将中心技术掌握在本人手上，才不会在将来某一天被“卡脖子”。
在此配景下，新动力车企的自主技术才能成为权衡它是不是外行业中具有劣势的首要要素。
但在自主技术才能层面，小鹏汽车比拟于其它造车新权势们始终面临着更多的质疑。一个对比简略粗暴的观感就是，目前小鹏汽车的中心技术根本上都是依托买买买或者内部协作，乃至，它的有些技术还被卷入了长时间的抄袭争议。
2019年，特斯拉将小鹏汽车起诉到了法庭，控诉曾在特斯拉任职、起初跳槽到小鹏汽车负责首要职位的曹光植以及小鹏汽车抄袭。这一同案件在过后一度诱发轩然大波，虽然始终没有一个终究后果，但特斯拉方面似乎一直深信小鹏汽车就是抄袭的那一个，始终到比来，还时时传出特斯拉对小鹏汽车明里私下的讥嘲。
值得留意的是，特斯拉抄袭事情波及的是小鹏汽车自动驾驶技术，这一技术始终以来都是新动力车企奉为中心的技术领地之一，在此方面遭遇抄袭这样的指控显然会给小鹏的品牌名誉带来极大的负面影响。

另外，在电动汽车电池、机电、电控这三大件上，小鹏汽车一样面临着不足自主技术含量的批判。
电池制作和电池解决计划依赖宁德时期等电池供给商就不必多说了，得多新动力车企也都这么干。不外头部如特斯拉等品牌会在电池设计、研发等畛域涉足良多，小鹏比较之下确实更像是一家把电池拿过去组装即用的车企。
不具备机电研发才能而依赖内部推销，电控零碎一样依赖内部推销…能够看出，在新动力汽车症结技术研发层面，小鹏汽车不是疑似“偷”就是买，所以说它是一家“组装厂”并无冤屈它。
那末问题来了，假如始终没有本人的中心技术才能，小鹏汽车外行业中的竞争劣势和壁垒究竟是甚么呢？美观的外观、更具性价比的价钱真的可以帮忙车企完成短暂开展吗？
无意思的是，近来小鹏汽车为了扭转目前的亏损境况，开始方案推出G9等高端产品。不外，斟酌到小鹏汽车在中心技术才能上的缺失，大家在中低端市场或许还会图廉价、无视掉它的这些短板，但在高端市场，技术才能短板或许会让小鹏汽车在竞争中面临十分不利的场面，而这种故事曾经在小米手机身上产生过了。
盈利才能堪忧，将来继续灰心
关于小鹏汽车的盈利程度，大家都知道它所呈现出的是一个卖越多、亏越多的趋向，这类表示使得其不俗的销售成就变为了担负，从而让人们愈来愈难置信它真的会在将来某一天赚钱。
从毛利率程度来看，小鹏汽车是三家造车新权势里最低的。相干财报数据显示，过来的2021年，蔚来、现实、小鹏这三家全年总体毛利率分别为18.9%、21.3%、十二.5%，整车毛利率分别为20.1%、20.6%、十一.5%，小鹏堪称是唯一档。
从亏损额来看，2021年小鹏汽车亏了48.63亿；按照最新的2022年第一季度财报显示，小鹏在该季度总营收为74.5亿元，环比下滑十二.9%，毛利率只要十二.2%。另外小鹏在一季度的净亏损为17.0亿元，同比大幅增长了53.5%。

这也难怪已经有坏事的媒体给小鹏汽车算了一笔账，以为它每卖出一辆车，就要亏个将近5万块，每开一家店就要亏个460多万，这样的一个小鹏可不是买很多亏得越多嘛。
欠安的事迹表示天然也在影响着小鹏汽车的股价表示，近来，小鹏汽车的股价曾经进入上行通道，斟酌到新动力车企只要在完成特别巨量的销售范围之后才有可能止住亏损、获取盈利，小鹏还有一段很长的路要走。
据剖析，假如参照特斯拉的话，那末小鹏想要完成盈利就必需将本人的销量最少提到五十万的量级，小鹏汽车能做到吗？需求多久做到？它即使做到了又会不会以较低的毛利率表示进步这一盈利“准入”门坎？
时间不等人，在竞争对手们“磨刀霍霍”的新动力车市场，留给小鹏汽车的开展窗口期曾经不长了。

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