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https://www.drive.com.au/news/hy ... -faster-than-i30-n/
古代 Ioniq 5 N 电动机能车将比明天的汽油能源古代 i30 N 掀背车更快、更弱小，参预这两款车开发的初级工程师说。
古代首款全新电动汽车的高机能版本将于明年参加本地的展厅阵容。
在往年晚些时分正式开幕以前，假装的汽车在德国纽伯格林赛道被摄像机拍到。
古代 Ioniq 5 N 将是这家韩国汽车巨头的首款高机能电动汽车，基于其“E-GMP”电动汽车平台上的第一款车型。
虽然古代 Ioniq 5 N 的价钱、规格和机能数据尚未发布，但古代汽车初级办理人员和 N 机能部门的后任老板 Albert Biermann 表现，它的速度足以改动人们的看法。
“它将比古代 i30 N 快很多，”Biermann 学生比来在德国举办的一次媒领会议上告知 Drive。
“怎么会慢？它有近 600 马力 [441kW]。”
当被要求廓清行将推出的全轮驱动车型中两个电念头的组合输入时，Biermann 学生说：“尚未终究肯定，多是 580、600、620 马力 [427kW、441kW、456kW]。”
目前的古代 i30 N 由2.0 升四缸增压发起机和八速双离合器变速箱提供能源，是现今再售的速度最快的前轮机能小钢炮之一，能在 5.5 秒规模内从0减速到 100 千米/小时。
只管行将推出的古代 Ioniq 5 N 许诺机能，但比尔曼学生表现，这款车不只关乎速度，还关乎它的声响和觉得。
“更快其实不首要，”比尔曼学生说。 “这是对于愁容，心跳。问题是它有多乏味？你的愁容有多大？”
当被问及古代是不是方案收回“啪、噼啪声和爆米花”的声响来模仿高机能汽油车的排气音时，Biermann 学生说：“这是最大的应战。速度曾经不是问题。
“当我参加公司时，咱们议论了得多对于增加乐音的话题，当初咱们议论为电动汽车添加声响，让驾驶员觉得良好，有些兴奋。
“至于‘爆米花’的声响，仅使用机舱内的音频扬声器很难摹拟焚烧零碎中的静态爆炸。声响固然很首要，但不是游戏的整个。”
为此，只管古代 Ioniq 5 N 是全轮驱动，但 Biermann 学生确认新的机能车型将拥有“漂移模式”——按下按钮便可将大部份能源传送到后轮，从而使后轮-在关闭前提下车轮打滑，例如赛道。
古代 Ioniq 5 N 皮下三胞胎 - 起亚 EV6 GT 和 Genesis GV60 Performance 电动汽车 - 提供相似的功用。
虽然古代 Ioniq 5 N 将配备再生制动零碎，但它也将配备“强力传统磨擦式刹车零碎”。
“固然，”比尔曼学生说。 “假如是古代 N 汽车，它必需经过咱们的纽博格林测试。”
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