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往年7月十二日，武汉蔚能电池资产无限公司（下列简称“蔚能”）BaaS办事协作签约会在位于武汉的锂解钻研院召开，蔚能与江淮汽车团体思皓新动力、泽清爽动力、招银云创、福田汽车智程运力、吉利商用车团体-阳光铭岛、中保研、鼎和保险、中汽数据等签订了办事协作协定，旨在为市场提供平安牢靠的电池办理解决计划。
蔚能是电池资产办理畛域的明星公司，2020年由蔚来汽车、宁德时期、国泰君安国内、湖北省科技投资团体独特注资成立，尔后办事蔚来，蔚能逐步遭到了全行业的关注。
从市场角度来看，目前我国曾经具有超过1000万辆的新动力汽车，同时纯电汽车占新动力汽车总量超过80%。新动力汽车保有量和增速的继续扩张，为上游换电市场带来了开展机遇。从实际角度来看，我国目前换电站的数量远小于充电桩，且换电站可无效减缓电动汽车充电焦虑，晋升补电效力，有微小的开展空间。
例如往年5月，重庆就印发了《重庆市新动力汽车换电模式运用试点任务计划》，随后武汉在公布相反试点计划，更是将组建“电池银行”明白提出。
只管外界也将蔚能定义为一家“电池银行”，但蔚能总经理陆荣华表现，蔚能的业务与“电池银行”依然有实质的区分。由于能源电池不是货泉，其更是一个科技产品，这就象征着电池资产需求办理。
蔚能总经理陆荣华
对于对能源电池作为独立资产进行办理，蔚能在成立之初就奉行这样的策略。一方面能源电池个别占到了电动汽车本钱的50%摆布，且抉择着电动汽车的续航、平安等机能目标，这些属性使其比个别的汽车零部件拥有更高的价值。
因为电池是有使用寿命的，其机能的逐步衰退是正常景象，这就象征着无论是车主仍是车企，都应该更为妥善办理和处置能源电池。车电别离，将电池独立办理一方面能够升高车主的购车门坎，增加因为车辆和电池机能衰退周期不婚配酿成的损失，同时也能更好地完成能源电池的机能发扬和回收再生，推进全部电动汽车产业开展。
同时，陆荣华以为车电别离将是将来电动交通工具的开展趋向，目前两轮电动车、电动汽车、电动重卡等市场换电模式运用水平都在不停加深，其中两轮电动车和电动重卡的换电办事乃至曾经造成了一定的市场范围。
蔚能的电池资产办理的中心是电池数据办理，因为能源电池并不是寄放在“仓库”中，而是实时地被运用于换电站和电动车上，因此将能源电池数字化，并对数据进行办理是蔚能电池办理办事的根底。这些数据次要经过云端监测来采集，但其实不包孕车辆信息，次要有电池的电压、电流、温度等物理数据。
蔚能旗下的锂解钻研院为能源电池全周期办理及运用技术研发机构，蔚能的电池办理办事依靠于锂解钻研院对能源电池的钻研效果和相应的技术转化。经过电池办理，蔚能可无效延伸电池寿命，能使企业获取更高的收益，经过剖析电池品种、型号、使用工况，并经过人工智能算法，蔚能可剖析出电池的最优使用模式，疏导客户去更高效天时用电池资产。这类疏导战略有得多，包罗电池在不同换电站的配置战略，北方地域或南方地域的使用战略等等。
按照地下报导显示，蔚能电池办理的实际生效预警率已达95%以上，电池衰减率预估精准度可管制在正负1%，而且能晋升超25%的电池寿命。
另外一方面，蔚能的电池资产办理非常关注服役电池的资源循环。因为能源电池中含有锂、镍、钴、锰等贵金属，在国内贵金属尤为是锂资源价钱继续下跌的明天，电池的服役和处理非常首要。
蔚能能够经过剖析国内贵金属价钱走势、国际回收市场状况，以及客户详细电池平安机能、预期寿命、残余价值等，疏导客户什么时候服役处理电池资产，以最小的本钱来实现能源电池的回收再生。同时陆荣华还表现，蔚能也在踊跃规划本人的电池回收产业，并将经过资料修复技术出产免萃再生粉料。只管这项业务还在起步阶段，但却是蔚能规划能源电池全周期办理的首要环节。
另外，锂解还上线了微信小顺序，用于展现锂电池产业地下信息、旧事及相干钻研后果。对此，陆荣华表现“咱们经过互联网思惟做了一个轻量级的小顺序，用于晋升行业外部从业人员的沟通和交流效力，这无利于咱们BaaS办事的开展和推行。”据理解目前锂解小顺序用户数曾经超过4万名。
锂解小顺序
蔚能锂解钻研院的不停开展和相应的BaaS办事的签约，意味着蔚能的电池办理技术开始为电动化市场赋能。同时蔚能的电池资产办理办事的界限感也愈来愈低，其曾经不单单是蔚来汽车的办事商，例如斯条件到的蔚能与泽清爽动力发展BaaS电池租用业务的协作，其中蔚能将向泽清爽动力提供包孕电池技术、数据智能及资产办理才能等一整套BaaS办事解决计划。
陆荣华对36氪说道：“跟着电动汽车的开展，它的零部件，特别是电池这类零部件会愈来愈通用化，上游的办事也会愈来愈规范化。”而蔚能目前也正在向全部市场提供明晰的、依靠于电池和市场数据的规范化办事。
目前蔚能办理的电池资产超过7GWh，跟着新动力汽车换电模式的运用范围的扩张，蔚能办理的电池资产也会继续减少。同时蔚能的电池资产办理办事，也将运用于更多客户。 |
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