50万昆州司机花钱买时间！免费公路天天入账$180万！

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近50万昆州人天天破费180万澳元以缩短日常通勤时间，免费公路经营商Transurban披露了其最赚钱的公路。
只管新冠封锁，洪水加之当局激励民众居家任务，Transurban的最新交通数据讲演显示2017-18年和2021-22年期间在免费公路下行驶的司机减少。

西北部最常使用的免费公路是Logan Motorway，紧随其后的是Gateway Motorway，逐日通勤人数分别为19.6万和十二.1万。
光是这两条免费公路，Transurban天天就可以获取超过100万澳元的支出。
AirportlinkM7天天能赚30多万澳元，Clem7和Legacy Way天天各赚10多万澳元，但Go Between Bridge天天只赚33,500澳元。
六条布里斯班免费公路加起来，天天的支出大约为1,843,720澳元，至关于每周超过1,290万澳元。
并且这仍是在最新的免费上调以前的数据，此次上调是“按照布里斯班消费者价钱指数（BCPI）”进行的，并在7月1日失效。

Legacy Way依然是最低廉的免费公路，为6.14澳元，其次是Clem7，需求5.7澳元。
据预测，新的免费规范将使这些免费公路天天的总支出从180万澳元减少到近200万澳元，但驾车者似乎对免费增长绝不畏惧。
Transurban讲演说，在上财年，选择免费线路的布鲁斯班司机减少了2.8%，普通私家车和商用汽车都有减少。
Transurban昆州团体履行官约翰逊（Sue Johnson）说，司机人数增长标明更多的驾车人优先斟酌节俭在路上破费的时间。
约翰逊说：“愈来愈多的人看到了使用布里斯班免费公路的益处，天天有44.2万趟行程使用免费公路，这能够帮忙人们更平安、更快地回到家人身旁。”
“布里斯班驾车族使用免费公路，每个任务日节俭超过7.4万个小时的旅行时间。这显示了咱们乡镇地域正在阅历微弱的复甦，更多昆州人从新开始任务，从新开始度假，从新开始上路。”

Transurban表现，在2022年财年的最初一个季度，使用免费公路的司机减少“失掉了机场和CBD流动减少以及休闲游览需要的继续反对”，最显著的是Airportlink M7隧道，在2021年6月至2022年6月期间，其使用量大幅减少了8.8％。
当被问及在保护每条免费公路上花了多少钱时，Transurban说它“每一年投资数千万澳元”来“按期”办理和保护这些免费公路。
Transurban还花钱维持着一个每周七天、天天24小时无休的“专门的事情响应小组”，它说，该小组迄今共处置了1000多起事情。
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