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在具有几千名成员的工会组织美国国内机械师及航空航天工人协会（IAM）回绝承受资方提出的初步协定后，本周五更有可能发作美国三十年来初次全国铁路大歇工。
本地时间14日周三，IAM 19区的4900名成员投票后果显示，他们支持和个人会谈中代表货运铁路经营方的全国承运商协商委员会（NCCC）达成所谓“初步协定”，即尚未正式批准的资方提议个人会谈休息合同。
IAM声明称，19区的成员回绝了初步协定，批准受权歇工。出于对批准流程中其余工会的尊敬，19区成员赞成，和NCCC的商量期延伸到美东时间9月29日中午十二点，但愿持续会谈，让NCCC与IAM成员达成会批准的协定。
对拜登政府来讲，IAM的声明毫不是好动静。按照白宫发布的紧迫方案日程，美国劳工部长Marty Walsh定于周三上午同一些铁路货运公司和工会的领导者会晤，试图防止可能最先本周五因歇工致使的全美铁路货运零碎停摆。
由于本周五就是美国政府染指斡旋劳资会谈的最終期限，若劳资单方届时仍未达成共鸣，国会将出手干涉，依据联邦法律强迫单方和解，或是持续延伸劳工冷静期。
往年7月，拜登政府曾经染指，临时禁止了工会歇工的希图，让劳资单方进入60天冷静期，白宫同时任命总统紧迫事务委员会（PEB）推进单方会谈。
在钻研单方争议焦点后，PEB提议为十一.5万名铁路工会成员加薪14%，并返还到2020年的欠薪。另外在2020年至2024年的五年合同期限内总共加薪24%。
华尔街见闻此前文章提到，美外货运铁路经营商本周一曾经住手接纳风险和其余平安敏感资料，为周五可能的大歇工提前做筹备。与铁路经营商会谈的两大工会——BLET和SMART已明白亮相，除非在合同中参加更多改良糊口品质的待遇条款，不然将进行歇工。
在会谈中代表铁路公司的全国铁路劳工大会（NRLC）本周二确认，在十二家参预劳资合同会谈的工会中，已有9家目前就上述白宫成立机构PEB的倡议达成为了初步协定。但华尔街见闻发现，算计具有6万会员的BLET和SMART都未和铁路公司办理层达成协定。这两大工会的成员约占全美十一.5万铁路工人的一半。
外界预计，假如两大工会选择歇工，将使全美近30%的货运铁路零碎堕入进展，超过7000列火车将被闲置，天天的经济产出损失将高达20亿美元。
有评论称，若本周内铁路货运的劳资单方无奈达成协定，就有供给链凌乱的危险，可能会有超过10万铁路任务者迅速离岗。
铁路公司开始限度货运接单 客运也受影响
一些铁路公司曾经采用防备行为。Norfolk Southern Corp.周二宣告，暂停大宗商品的单位列车货运，周三下昼住手装载设施接纳汽车货运。Union Pacific Corp.和巴菲特重仓的铁路公司BNSF Railway都表现，将限度接纳新的货运单。BNSF称，必需为其他工会无奈达成协定终究酿成歇工防患未然。
化肥行业组织The Fertilizer Institute的政府事务初级主管Justin Louchheim也称，大部份铁路货运公司都住手接纳新的氨肥和其余可能无害资料的运输。谷物与饲料协会National Grain and Feed Association的首席经济学家Max Fisher称，据说多家铁路经营商初步方案逐步增加货运。
其余大宗商品也面临危险，例如煤炭和原油产品的运输可能会致使专用事业公司的冬天前库存间断，从而诱发发电厂机电对自然气的需要减少。 一些业内预算显示，铁路约占美国整体货运量的三分之一或更多，这象征着歇工将加剧供给链的凌乱，由此推升通胀。
除了货运，歇工的要挟也影响客运铁路办事。美国国度铁路客运公司（Amtrak）发言人表现，从本周三开始，包罗纽约市、芝加哥、新奥尔良、洛杉矶和西雅图在内，大都会区的七条短途路线将暂停经营。
Amtrak表现，已开始分阶段调剂办事，应答可能的搅扰，它可能“重大影响”其在美国西南部除波士顿和华盛顿特区间以外的美国城市间办事。媒体以为，Amtrak上述暂停办事恰是工会和货运铁路方劳资纠纷的一个结果。 |
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