抱负汽车总裁2天套现近1亿上热搜！网友:要跑？（组图）

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无理想汽车深陷风云的关口，联结开创人、总裁沈亚楠的操作又诱发了言论触动。
2个买卖日内延续减持套现，超过9000万元。
症结人物在症结时辰，做出这样的举措，再把现实汽车送上热搜。

现实近期静态是不是和沈亚楠减持无关，无奈肯定。
但能肯定的是，减持上热搜，诱发剧烈探讨，一定和比来的“维权风云”、“销量下滑”相干。
现实总裁2天套现9000多万，是正常投资行动？
港交所最新文件显示，现实汽车履行董事兼总裁沈亚楠在9月6日兜售了60万股现实汽车股票，共套现787.5万美元（约合人民币5453万元），持股比例从1.71%降落至1.68%。
而就在四天前，沈亚楠已于9月2日经过减持40万股现实汽车股分，变现528.88万美元（约合人民币3662万元）。
换言之，短短两个买卖日，现实汽车总裁沈亚楠累计兜售自家股票100万股，套现约9十一5万元人民币。
高管兜售套现以往不少见，为啥现实总裁一番操作就可以上热搜？

首先仍是由于沈亚楠自己的症结身份。
现年44岁的沈亚楠，自2015年起负责现实汽车总裁，至今已有6年时间。
在此以前，他曾在联想负责多个职务，2014年10月起负责联想副总裁，担任寰球供给链经营。
沈亚楠参加现实汽车的初期，也担任供给链，起初逐步波及出产制作和销售。
目前沈亚楠担任的“用户商业群组”涵盖六个一级部门，包罗制作、供给链、品质平安，以及销售、充电网络、售后和海内。
也就是说，除了研发和技术，沈亚楠简直操盘现实汽车的整个其余业务。
而他同时位列董事会，关于现实汽车的开展策略有投票权。
第二个备受关注的缘故，是现实汽车近期的一系列静态。既有现实ONE停产诱发的“背刺老车主”风云，也有销量、增长不迭预期的外界耽忧。

固然，上热搜的缘故，还有沈亚楠自己的操作形式——较短期内大笔集中兜售股分。
并且这不是他第一次这样操作。
2021年十二月6日至17日，他在短短10余天内屡次减持，前后售出了200万股现实汽车股票，共套现逾两亿元人民币。
比较之下，虽然往年的减持均价仅13.16美元/股，比拟去年的15.39美元/股泛起了显著下滑，但减持举措反而更为爽利。
现实方面关于总扩充持自家股票，给出的解释是：
沈亚楠的减持属于正常行动，不用适度解读。
仍然停息不了言论热议和传布。
这时候抛现实股票，为啥诱发料想？
网上泛起了甚么样的探讨？
最浅显也是最佳了解的声响，固然是：

不外，只有略微理解现实汽车，都明确现实毫不是一家“割韭菜跑路”的企业。
车，现实仍是认当真真在造的。
不外这类声响简直占领各大平台主流。
这次即便沈亚楠真的只是出于正常投资缘故套现，但从网友谊绪来看，简直不承受这类事实。

这类苛刻态度的缘故，与现实比来的静态密不成分。
首先，是现实L8上市期近，民间忽然宣告这是老款现实ONE的代替款，停产了现实ONE，库存车提价甩卖。
现实“不地道”的做法在于，停产动静发布前，销售还若无其事地向客户按原价卖这款车，让新车主损失不小。
并且受伤的不只是全款提车的人，停产之后，老车主手上的现实ONE，二手车残值暴涨。
因而就泛起了这一幕：

固然这只是表象，现实背刺老车主不是第一次，其余车企也干过这类事。
网友言“现实不行了”，才是沈亚楠被质疑跑路的基本缘故。
有人以为，现实8月交付仅4000多辆简直腰斩，是被看衰的缘故。
8月实际上是旧款停产，新款为大批量交付的断档期，很好了解。
真实的缘故，是现实汽车在前8个月内，事迹增速显著不如之前。
2022年第二季度，公司完成营收87.33亿元，同比增长73.3%，环比下滑8.7%。分业务来看，汽车业务营收为84.8亿元，同比增长73%，其余业务的营收达到2.5亿元，同比增长86.4%。

支出端呈现两个明显的特点：1）同比回升、环比降落；2）同比增速创近两年以来的历史新低。
所以，现实本身事迹增长乏力，才是这次热搜的真正缘故。
至于沈亚楠是否要跑路，专业证券类媒体，好比《国内金融报》的观念是：现实近期泛起了增长放缓的状况，同时L9还未开始大范围交付，现实ONE的销量也由于L9遭到影响，二者独特作用下现实的股价失去了撑持点，所以预计近期会有一定颠簸下滑，沈亚楠选择在这个时分兜售股分实际上是一个公道的投资行动。
还有谁抉择出手现实？
沈亚楠并不是近期独一大笔减持自家股分的现实汽车高层。
作为现实汽车的非履行董事，美团联结开创人王兴也在往年的3月29日至30日对现实汽车进行了减持。
港交所数据显示，王兴在3月29日减持40万股现实汽车股分，均价27.3美元/股，3月30日又前后减持40.49万股和37.6万股，均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。
根据上述信息预算，王兴在上述两个买卖日里，算计减持超十一8万股现实汽车股分，共变现约1.87亿元人民币，其持股比例则从22.87%微降至22.82%。

其实这几回套现行动，金额都在1-2亿之间，无论王兴仍是沈亚楠，持股比例都是微降，基本没有本质性影响。
另外一方面，只管现实汽车背刺老车主的行动诱发争议，但新产品的推出、新技术的研发涓滴没受影响。
王兴没有看衰现实，沈亚楠也会持续任职现实总裁。
“清仓跑路”之说，不免难免离谱。
或许大佬们只是想花个一两亿买座豪宅呢。

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