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图片来源@视觉中国
文 | 深燃，作者 | 邹帅，编纂 | 唐亚华快递保价又出问题了。
据《钱江晚报》报导，9月10日，杭州萧山的消费者小刘经过顺丰的同城寄送下了定单，要把20克黄金送到住在拱墅区的一名客户住处。小刘表现，20克黄金目前的市场价值约8000元，所以他特地进行了保价，保价金额8000元。但在快递员取件一个多小时之后，小刘接到对方的电话，黄金丢了。
9月十一日，顺丰客服提出了抵偿计划“违心赔付2000元”，而不是小刘投保的8000元，对此小刘很不满。事情在网络上发酵后，顺丰同城回应媒体称，9月10日产生此事之后，顺丰同城已第一时间协助客户报警，同时进入客服理赔流程，9月13日已根据8000元的保价金额全额后行赔付到账。目前，客户遗失的黄金也曾经找到。
小刘的保额全额赔付，黄金也找到了，但快递保价理赔难并非孤例。黑猫投诉上，对于快递保价的投诉有一万多条，问题根本都是快递丧失或毁坏后，快递公司未能根据原保价金额赔付。这让消费者疑心，发件时的保价金额，莫非是形同虚设？
根据快递公司的规则，假如发件人未保价，快递泛起遗失或毁坏，快递公司会给予3-8倍运费的补偿，详细数目每家快递公司都纷歧样。假如进行了保价，泛起问题，快递公司是会根据保价金额进行抵偿的。
《快递市场办理方法》也做出了规则：“在快递办事过程当中，快件（邮件）产生延误、丧失、损毁和内件不符的，运营快递业务的企业该当根据与用户的商定，依法予以抵偿。企业与用户之间未对抵偿事项进行商定的，关于购买保价的快件（邮件），该当根据保价金额抵偿。”
但实际状况中，赔付一直是老大难。快递保价的“灰色地带”究竟在哪？
快递保价理赔有多灾？
简略来讲，快递保价就是给快递上个“保险”，投保金额即用户本人对快件的估价，也就是所谓的“声明价值”。如若快递丧失或毁坏，用户可根据本人的投保金额要求赔付。假如没有投保，则按运费的数倍进行抵偿，详细数目各快递公司的规范纷歧，顺丰最高赔7倍，德邦最高赔3倍。不少用户其实不分明详细的赔付条目，常常有不知道需求购买保价办事的用户，遇到快递丧失或毁坏，只能默默吃下哑吧亏。
不外，从实际状况来看，即使用户购买了保价办事，遇到快件毁坏或丧失，却也很难失掉与现在本人投保金额相等的赔付款，乃至得多赔付款远远低于投保金额。并且，不止顺丰一家，据消费者反应，德邦、京东等快递公司也存在保价理赔难的状况。
湖北用户曹俊向深燃讲述，往年6月中旬，他使用德邦快递从上海发了6个大件到武汉。货色太多，并且都是本人的行李，属于首要的公家物品，他下认识地买了保价办事，“保了一万，保费大略60元，最初加之保费领取了运费366元。”后果，6个快递中，有一个丧失了，曹俊分割德邦，对方的回应是，上海揽收之后抵达浦东转运核心之后就没有下文了，“他们告知我，多是快递单没贴牢，转运的时分掉了，所以他们也没方法追踪这个件。”
“我第一时间打了客服电话，对方说7个任务日货物没有投递就能开始展开理赔顺序。”曹俊根据流程，在德邦小顺序找到在线理赔入口，填写信息之后，理赔专员添加了他的微信，给他发了一张名为索赔请求书的word文档要求他打印出来填写。“我过后也想快点失掉理赔计划，就手写拍照给对方了。起初对方给我的回覆就是只能赔1666元。”
投保了一万，最初却只能拿到非常之一的赔付款，曹俊不克不及承受。“我寄的大可能是冬装、床上用品这些，一件羽绒服就一千多了，我阿谁行李外面羽绒服大略有5件，总价值确定是超过一万的。”曹俊表现，比起赔付，他也要求快递公司帮他找到遗失的快件，“由于我要是从新买，那也是原价买。”目前，他仍在和德邦方面协商。
从消费者端来看，波及快递理赔次要分为两种状况，即丧失和毁坏。关于收件人来讲，快件丧失代表整个利益受损，尚且不克不及包管顺利获取理赔，更别说泛起难以定性和规定的毁坏状况。
黑猫投诉平台上，一名消费者表现，往年8月初他经过京东快递邮寄了一台条记本电脑，保价8000元，发走的时分外观和功用都没有问题。隔天客户收到快递，发现外壳磕碰、屏幕边框开封，盒子还有二次打包的痕迹。该消费者称，和京东理赔沟通之后失掉的回覆是赔付1500元，而不是保价金额8000元。“然而我这个条记本的培修费远远超过1500元。”
值得留意的是，“毁坏”也包罗外观毁坏和功用毁坏。往年8月，一名消费者在黑猫投诉平台上投诉，本人用顺丰快递邮寄了平板电脑和智能笔，发货前快递员拍照反省物品完好而且能正常使用，购买了顺丰快递盒，并用气泡袋包裹起来，还购买了保价办事，保额4500元。等收件人关上快递反省才发现智能笔不克不及正常使用，这名消费者称，客服以智能笔外观完好为由回绝抵偿，并表现功用毁坏不无理赔规模内。
不外，以上说法来自用户自述，尚未失掉这几家快递公司方面的证明。
但是，不论是快件丧失，仍是外观毁坏、功用毁坏，用户在选择保价办事并领取保费后，却不克不及根据实际保价金额获取抵偿的状况的确存在。
据CCTV13报导，往年6月，消费者范学生经过德邦快递从天津寄了一台音响装备至上海，选择2000元保价。快递物品投递后，收件人发现有毁坏，无奈使用。范学生分割德邦快递客服，要求依保价进行理赔，德邦快递给出的赔付金额为500元。
范学生投诉至天津消协，天津市消协以为， 德邦快递单“保价声明：2000”是单方无效的合同商定，快递物品毁坏后踊跃向消费者依约赔付是德邦快递应负的责任。德邦快递双方告诉消费者抵偿500元且不做任何解释，涉嫌利用本身强势位置损害消费者偏心买卖权、求偿权等合法权利。
天津消协屡次向德邦发函，均未收到本质性回复。最初，范学生无法承受了协商后的800元赔付款。
快递保价有哪些坑？
快递保价办事相似“保险”，但不是保险。
北京至普律师事务所律师李圣告知深燃，快递保价并不是传统意义上的保险，而是一种用于货物运输情境下的增值办事。“寄件人在交纳保价费后，快递公司就有义务包管货物的残缺性，一旦泛起货物损毁的状况，快递公司就必需在一定数额规模内承当抵偿义务。”也就是说，快递保价的目的是由快递公司免费并承当理赔义务，而咱们所说的保险是由保险公司免费并承当理赔义务。
快递保价归根结柢仍是一种办事，因此各快递公司也有不同的细则。
咱们以中国际地寄快递的保价办事为例，顺丰的规则是，物品声明价值500元下列保价费1元；声明价值501-1000元，保价费2元；千元以上按保价费率千分之五收取。京东的规则与顺丰同样。
三通一达的保价规范也类似。中通是1000元下列保费1元，1000-2000元保费2元，2000-10000元保费千分之三，10000-30000保费千分之五。圆通的规则与中通大体统一，区分只要第一档位的保额要求是100-1000元。申通快递保价费按所保价额的千分之二计收。
韵达相对于廉价一些。1000元下列保价费0.9元，1000-2000元保价费1.8元，2000-10000元保价费2.7‰，大于10000元的保价费是4.5‰。德邦是保价声明价值2000元及之内收费，超越保价声明价值2000元部份，保价费为千分之六。
2000元的保额算是个分水岭。2000元下列的保价费只要一两块钱，2000元以上就相对于贵一些。如果用户为本人的快递保额5000元，保费大略在10元-25元之间，保额10000元，保费大略在50块钱摆布。
对不提供保价的物品规模，快递公司们也有各自的规范。举个例子，韵达快递对金银珠宝不提供保价，但顺丰的不保价条款中就不含金银珠宝。
既然是增值办事，各家快递公司就各有各的规范，各有各的情理。这其中，也存在破绽。
第一，投保金额是一回事，要是真的丢了，详细的赔付金额是另外一回事。在消费者看来，假如本人肯定好保额，并根据条款领取相应的保费，那最初也应该失掉与保额统一的赔付款。但实际上，最初赔多少要看快递公司的断定。
曹俊说，德邦关于1666元的赔付额的解释是，“由于我寄了6个快递，总共保一万，除以6，均匀一件就是1666元。”但曹俊以为这么算极为分歧理，每一个件快递的价值是不相反的，不克不及均匀来计算。
第二，不少用户无理赔时都被要求出具价值证实。实践下去讲，价值证实是权衡详细赔付金额的足够偏心和主观的形式。然而，并不是一切物品都能被估价，例如先生证、学位证。并且也存在一些影响价值的要素，例如寄送的物品市场价很低，但属于绝版或关于用户有特殊意义等。
曹俊在表现不赞成赔付金额之后，德邦方面也要求他出具价值证实。“然而这个很难，我只能尽可能找定单截图。”并且，在填写索赔请求书的时分，理赔专员要求他把索赔名目（货物称号、数量、总价值）尽可能写分明，曹俊对此也表现无法，行李里的货色又多又杂，很难写。
第三，拿上述智能笔受损的案例来讲，的确很难有证据证实功用毁坏是由运输不妥致使的，消费者也是经过发件前完好，收到却毁坏来推断进程可能泛起了问题。但这袒露出一个问题，就是“毁坏”的规范不甚明白。
顺丰小顺序中显示，会结合物品的声明价值、实际价值和物品毁坏水平进行抵偿，最高抵偿额不得超过保价金额，如快件产生毁坏，会有专人沟通详细的抵偿事宜。但也有用户以为，假如保价后的详细赔付金额要从新评价，也就是快递公司有“终究解释权”，那末现在的声明价值似乎是形同虚设。
保价这笔账，应该怎么算？
快递保价是笔“胡涂账”，是由于目前来看，保价办事在消费者端和快递公司端都不太讨巧。
先说消费者端。购买保价办事时，消费者不需求出具任何价值证实，而是对本人的物品进行估价。“也就是说，取决于我感觉我的快递值多少钱，我违心为我的快递投多少钱的保险。”有消费者表现。
所以，消费者对本人的快递进行投保，这自身就是一个需求盲目和诚信的行动，快递公司其实不知道这个保额是不是虚高。假如真的存在虚高的状况，快件又真的出了问题，高额的赔付费用也会减少快递公司的压力。
再说快递公司端。快递寄出时，快递公司以增值办事为由，向被迫购买保价办事的消费者收取保费。几家快递公司都在条款中倡议用户，超过500元或1000元的物品最佳进行保价。超过该价值，快递公司每票要收取一两块钱的保费，假如保额高，保费会更高。
业内人士透露，因为是增值办事的一部份，所以假如快件没有泛起问题，保费天然也进了快递公司腰包。
总的来看，快递公司很难确认消费者设定的保费是不是公道，消费者又耽心本人花了钱投保却得不到原保额的赔付，这笔“胡涂账”很难算清。更何况，快递、物流运输波及揽收、直达、派件等诸多环节，快件泛起问题，详细的追责也是一件费事事。
有阅历过保价的消费者表现，假如问题出在对保额的异议上，快递公司应该将详细保多少、能赔多少这件事先置，而不是在泛起问题的时分再协商，“毕竟消费者花钱交了保费，阐明契约曾经达成。”
此外，赔付流程上也需求更标准。曹俊告知深燃，一开始和他对接，收走他的索赔请求书的那位专员，前面就隐没了，他的微信也被删除。“我跟无关部门投诉之后，另外一位德邦专员给我打电话，我问以前的阿谁人去哪儿了，对方告知我阿谁人到职了。我打客服查这集体究竟有无到职，客服告知我没有。”目前，曹俊没有不乱的分割专员，快件没有找到，赔付款也尚无敲定。
“对方跟我对接用的是公家微信，也让我感觉流程不太正轨。我仍是但愿能走企业邮箱等相对于正轨的渠情理赔。”曹俊增补。
快递保价，的确是快递办事中相对于小众的一部份，快递丢件也是几率性事情，很难彻底根绝。然而，将来中国快递单量极可能是只增不减，快递办事中的任何一个小故障，均可能演变成大问题。
“快递保价办事中时常产生无奈估量货物价钱的状况，所以更应该针对这种货物运输入台标准，有些快递公司乃至不承保发票、票据、文件等无奈核实实在价值的物品。”李圣剖析，假如消费者有寄件的刚需，那末对文件等快递运输的保价及理赔费用只能彻底遵从快递公司的规则，即便消费者以为价钱设置分歧理，也对此迫不得已，且目前的保价条款都是由企业以格局条款的形式事后制订好，并以办事协定的形式“要求”寄件人确认赞成能力进行投寄。“消费者在交寄时只能默认签字，没有协商的话语权。这也致使消费者堕入彻底主动的地步，也能够了解成快递办事的‘灰色地带’。”
一头雾水的消费者，条款纷歧的快递公司，不知踪迹的快递，泛起如斯“剪不停，理还乱”的繁杂瓜葛，基本下去说仍是短少一致的规范。业内人士表现，此前快递企业方案联结设立保险公司，但没有获批。要解决这个问题，仍是要法规、企业方、用户、商业保险各方独特致力。同时，也需求提示泛博消费者，在为快递保价时，尽可能留好价值证实，以及做好寄收反省的留证。
*应受访者要求，曹俊为化名。 |
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