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9月15日，作为生长股代表的A股新动力赛道掀起跌停潮。光伏、储能、风电、锂电池板块领跌两市，鹏辉动力、高测股分、中信博、京山轻机、爱旭股分等超30股跌停或跌超10%。新动力龙头宁德时期跌超4%，总市值跌至万亿元关口，自8月24日来累跌26%进入“技术性熊市”。
动静面上，据中国基金报总结，欧美内部动静令投资者对中国的新动力产业链出口前景，以及中国与欧美经贸前景发生耽忧，致使A股高景气赛道大跌。产自中国的电池组件和矿物原资料从2024年起在美国使用受限，欧洲法案可能影响硅料、乃至上游电硅片、电池片与组件的出口。
但不少业内人士指出，欧美相干政策存在负面效应被扩张乃至是误读的危险。
华夏基金便指出，动静面上波及的美国通胀增添法案近期并没有边际变动，不只实际履行起来难度较大，原文中也未将中国民营企业定位为敏感实体，没有片面剔除中国供给链的意思。“欧洲光伏产业链脱钩”的动静中并未列出所涉国度和地域，比美国相干法案力度显著小，再加之欧洲外乡产业链开展尚需光阴，一刀切脱钩不合乎理想，中短时间内简直没有本质影响。
金鹰基金也以为，欧盟仍面临动力充足的危险，光伏和储能具备较高经济性，需要放弃旺盛。中国电动车产业链的本钱劣势较难撼动，中国得多新动力车的电池和原料企业此前已布局在美建厂，欧美相干新政实际或难以影响我国新动力产业的长时间开展前景，A股优质企业依然具备很好的生长性。
同时，生长赛道的后期资金较为拥堵，自身存在调剂需要。
东吴国内副董事长、寰球首席战略陈李以为，偏股型公募基金对新动力的配置比例高达“惊人的40%”，是A股历史上从未有过的高点。资金集中抱团对新动力堪称是“双刃剑”，在主升行情中起到火上浇油的作用，而当赛道标的目的涨潮而转弱时，便容易造成踩踏式的恐慌性卖盘泛起。
相聚资本投资总监、基金经理王建东，金信深圳生长基金经理黄飙，以及浙商基金都持有相似看法，即近期新动力板块颠簸加剧的次要缘故为是，板块近些年来开展较快，板块股价已积攒了一定涨幅，市场耽心生长空间缺乏和估值泡沫，且欧美央行鹰派加息无益于生长股估值扩大，都令新动力赛道的部份资金分流至金融地产和消费，资金避险效应加剧。
瞻望后市，长时间对新动力板块看好的乐观声响不绝于耳。
中信建投持续坚决看好新动力，环抱三季报优质标的加仓规划。关于近期跌幅较大的光伏板块，长江证券称根本面强势不变，板块估值处于历史低位程度，持续坚决看多。国海证券以为，从格调下去看，以后新动力产业周期同2013-2015年互联网周期有诸多相似的地方，经济构造调剂，“破旧立新”的大配景下，总量经济增长动能偏弱，活动性环境相对于富余，无利于构造性行情的演绎。中小生长在回调之后是规划的时机，维持小盘优于大盘、生长优于价值的判别。
东吴基金首席战略剖析师陈伟斌称，以清洁动力板块为代表的生长股中长时间逻辑仍顺畅，新动力发电本钱平价持续推进风光储开展，电动车对燃油车的代替空间依然无望较大，次要龙头股对应明年估值广泛或在20-30倍，持续关注中长时间逻辑顺畅且以后估值相对于公道的清洁动力等板块。
恒生前海基金也称，新动力产业上涨只是临时的，深度回调之后或迎来较好的规划良机。全部新动力产业将来仍有微小的开展空间，中国在新动力产业链的规划在寰球较为完美，各环节相干公司即使放在寰球也具备顶尖的竞争力，用长时间目光来看，中国新动力产业仍然具备倔强的生命力、微小的开展空间，长时间生长逻辑仍旧十分微弱，下行趋向大略率并无改动。
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