董车日报福特推出 2023 款 Mustang / 15 年以上私家车再也不「一年两审」/ 极星 6 开启预订

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导读
埃安公布首款超跑 Hyper SSR 极星 6 开启中国市场预订，售价 168 万元
特斯拉推送软件更新，盲点摄像头地位可调
福特推出 2023 款 Mustang，神似电马
将豪车开进商场的特斯拉，正在斟酌撤出
8 月，国际新动力浸透率再超 25%
蔚来手机最快明年年底得手
公安部：车辆检修周期 10 月 1 日起有调剂
本田宣告燃油摩托车停产方案
余承东：喷问界 M7 欠好看的人品尝对比 Low

埃安公布首款超跑 Hyper SSR

刚刚，广汽埃安公布了全新品牌 Logo——AI 神箭，并推出全新高端品牌 Hyper 昊铂及其首款车型 Hyper SSR。
据埃安引见，AI 神箭源于 AION，是 A 与 I 的结合，从 AI 开启万千灵感，演绎「向上的 AI、向上的科技」。

看完 Logo，来看看纯电超跑 Hyper SSR。埃安表现，这辆纯电超跑的的百千米减速只需 1.9 秒，具有十二25 马力，轮上峰值扭矩达到了惊人的十二000 牛米。

目前，Hyper SSR 的出产线曾经开始建立，现场也开启了预约。其中，Hyper SSR 预售价钱为十二8.6 万元，Hyper SSR Ultimate 赛道版预售价钱为 168.8 万元。
极星 6 开启中国市场预订，售价 168 万元

9 月 15 日，奢华纯电概念超跑 Polestar O? 的量产版本确认将投入量产，其量产版本将被命名为极星 6。
据理解，极星将出产 500 辆带编号的「极星 6 LA 概念版」，中国市场配额为 10 台，售价为 168 万元。

极星 6 基于极星的全定制粘合铝平台打造，采取 800 伏电气架构并搭载双机电能源总成，最大输入功率达 650kW。

10 辆，应该不焦急抢，还能再斟酌斟酌。
特斯拉推送软件更新，盲点摄像头地位可调
特斯拉明天正式推送了 2022.24.8 软件版本，次要有四大更新：
打转向灯时，屏幕左下方弹出来的自动盲点摄像头视图当初能够按照本人的驾驶习气手动调剂了，原先的地位十分容易被右手挡住；近期的导航记载和保藏地点，当初能够保留到驾驶员设定中；能够在游戏厅里卸载不喜爱的游戏；Tesla App 新增了胎压显示，但显示的数据位比来一次车辆监测到的胎压，而非实时胎压。

盲点摄像头视图可调是真的赞，不知道动能回收的 bug 修复了没有。

福特推出 2023 款 Mustang，神似电马

15 日早上 8 点，福特推出了全新第七代野马 Muatang，外观大家看看图，我总觉得这头灯有点电马的觉得。

内饰改变不小，全新的平底标的目的盘看下来更为粗劣了，中控也终于不是嵌进去的小屏幕了，参加了最新的 Sync 4 零碎，就是这个大连屏，放在朝马的内饰里似乎有点违和，可能还需求习气吧。

此外，福特还推出了基于全新一代 Mustang 打造的 Dark Horse 版本，搭载加强型 Coyote 5.0L V8 发起机，最大输入功率达到了 500 马力。

这将是 V8 最初的顽强。

将豪车开进商场的特斯拉，正在斟酌撤出

据路透社，特斯拉中国正在从新评价在中国的销售形式，并斟酌是不是一些位于大型商场内的体验店。
此举皆因国际一线城市体验店的房钱低廉，且疫情之下，客流量不迭预期。将黄金地段体验店封闭，将核心转移到城市外围，可以无效升高本钱，并提供更好的车辆养护办事。

董车君首先想到的是广州天环广场体验店。
8 月，国际新动力浸透率再超 25%
威尔森监测显示，8 月中国新动力汽车市场终端销量为 48.1 万辆，环比 7 月下跌 9.1%，新动力浸透率也来到 25.4%，这也是进入 2022 年当前月度新动力浸透率第 4 次超过 25%。

2022 年 1-8 月，新动力市场累计销量为 301.9 万辆，同比去年大涨 107.3%；比拟之下，乘用车大盘略呈颓势，同期累计销量十二89.1 万辆，同比下滑 6.1%。
销量排第一的仍是比亚迪，乃至来到了 15w+的级别。
蔚来手机最快明年年底得手
蔚来早在 8 月 4 日就成立了蔚来挪动科技无限公司，原美图挪动初级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，负责软件部门担任人。

另外，有动静人士称「蔚来手机团队已超过了 300 人，员工配景包罗 OPPO、美图和华为等」。招聘网站显示，蔚来正在少量招聘手机业务相干的人员，包罗 Android 工程师、智能手表零件产品经理等。
按照@电动星球蟹老板的说法，本来往年年底前就可以看到蔚来手机，但蔚来坚持要走高端线路，所以延期了，最快明年年底能得手。

公安部：车辆检修周期 10 月 1 日起有调剂
9 月 15 日，公安部联结多部门出台了《对于深入机动车检修轨制变革优化车检办事任务的意见》。
《意见》对车辆检修周期作出了调剂，自 10 月 1 日起，非营运小微型载客汽车 10 年内上线检修 3 次，调剂为检修 2 次（第 6 年和第 10 年）；超过 10 年的非营运小微型载客汽车和摩托车，将一致调剂为每一年上线检修 1 次。

也就是说，十年内的私家车只有检两次，大于十年的只需求一年一检，还能够先预定再反省。
这真得买辆高尔夫 4 吧？
本田宣告燃油摩托车停产方案
日经旧事 9 月 14 日报导，本田汽车 13 日宣告，将在 2040 年代中期停产两轮汽油车，新车将转为纯电驱动。目前，本田的电动摩托车年销量为 10-20 万辆，不到总体的 1％。

本田方案到 2026 年，将电摩的数量增至 100 万辆，2030 年增至 350 万辆，达到寰球销量的 15％。?
本田副社长竹内弘平表现，「两轮车过来始终在紧缩本钱的同时完成了盈利。经过技术的晋升，电动摩托车也能够放弃高收益」。

下面这辆车，眼生吗？

余承东：喷问界 M7 欠好看的人品尝对比 Low

9 月 15 日，在 2022 世界设计之都大会上，余承东又颁发了一通惊人舆论。
问界 M5、M7 公布的时分，有些人喷咱们这个车欠好看，我想说他的品尝仍是对比 low。一个伟大的设计是能经得起时间的检修，大家越看产品越高端。余承东说，华为的设计是做减法，寻求的是极致的繁复。
中国得多企业设计产品很热烈很花梢，我以为这是一个极其过错的标的目的。咱们工业设计的一些提案和计划，我是作为选型者做最初的决策，假如我的品尝对比 low 的话，对团队是个灾害。诚实说，董车君感觉 M5 EV 的确挺美观的，然而 M7 不是很对我的胃口，你们感觉呢？

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